

SOUS LE CAPOT
REMARQUES GENERALES
LIQUIDE DE LAVE-GLACE AVANT
(a) S'assurer qu'il y a suffisamment de liquide dans le réservoir.
NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
(a) Vérifier si le niveau du liquide de refroidissement se situe entre les repères "FULL" et "LOW" du réservoir transparent.
RADIATEUR ET DURITES
(a) S'assurer que l'avant du radiateur est propre et qu'il n'est pas obstrué par des feuilles, de la saleté ou des insectes.
(b) Vérifier le radiateur et les durites à la recherche de:
NIVEAU D'ELECTROLYTE DE LA BATTERIE
(a) Vérifier que le niveau d'électrolyte de toutes les cellules de la batterie se situe entre les repères supérieurs et les repères inférieurs du carter.
CONSEIL:
Si le niveau d'électrolyte est difficile à voir, secouer légèrement le véhicule.
NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN
(a) Vérifier si le niveau de liquide de frein se situe à proximité du repère supérieur du réservoir transparent.
COURROIE D'ENTRAINEMENT
(a) S'assurer que la courroie d'entraînement ne présente ni effilochure, ni fissure, ni usure, ni trace de graisse.
NIVEAU D'HUILE MOTEUR
(a) Vérifier si le niveau d'huile moteur se situe entre les repères supérieur et inférieur de la jauge, le moteur étant arrêté.
SYSTEME D'ECHAPPEMENT
(a) Vérifier visuellement la présence de trace de corrosion, de fissures, d'orifices ou de supports desserrés.
CONSEIL:
En cas de changement de bruits ou d'odeurs émis par l'échappement, vérifier le système d'échappement et procéder aux réparations.
Interieur Du Vehicule
MoteurSystème de climatisation
automatique
Les sorties d'air et la vitesse de ventilation sont automatiquement
réglées en fonction du réglage de la température.
Les illustrations ci-dessous correspondent à des véhicules à conduite
à gauche.
Les positions des boutons sont différentes sur les véhicules à conduite
à dro ...
Le numéro de la carte d'assistance ne correspond pas (C1582)
DESCRIPTION Lorsqu'un ECM, une ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ou une ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) incorrect(e) est posé(e) après que la carte d'assistance a été écrite dans l'ECU de direction assistée (ensemble de méca ...
Dysfonctionnement du circuit du moteur (C1428)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) détermine qu'un dysfonctionnement s'est produit dans le circuit utilisé pour faire fonctionner le moteur de pompe.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du D ...