Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Perte de la communication avec le combiné d'instruments (B1324,B1325)

DESCRIPTION

Ces DTC sont enregistrés lorsque la communication entre l'ensemble d'autoradio et d'affichage et l'ensemble de combiné d'instruments ou l'affichage tête haute (sous-ensemble de rétroviseur du combiné d'instruments)* n'est pas possible.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1324	Perte de la communication avec le combiné d'instruments	Erreur de réception CAN	Ligne de communication de bus local Circuit d'alimentation électrique d'ensemble de combiné d'instruments Ensemble de combiné d'instruments Ensemble de récepteur de radio et d'affichage Faisceau de câbles ou connecteur Connecteur de jonction n° 17
B1325	Perte de communication avec le HUD	Erreur de réception CAN	Ligne de communication de bus local Circuit d'alimentation électrique de l'affichage tête haute (sous-ensemble de rétroviseur du combiné d'instruments) Affichage tête haute (sous-ensemble de rétroviseur du combiné d'instruments) Ensemble de récepteur de radio et d'affichage Faisceau de câbles ou connecteur Connecteur de jonction n° 17

• *: avec système d'affichage tête haute

CONSEIL:

L'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est l'unité principale.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système audio et vidéo.
• En cas de remplacement de l'ensemble d'autoradio et d'affichage, toujours les remplacer par un élément neuf. Si un ensemble d'autoradio et d'affichage qui était posé sur un autre véhicule est réutilisé, ce qui suit peut se produire:
  • Un DTC de dysfonctionnement de communication peut être enregistré.
  • L'ensemble d'autoradio et d'affichage peut ne pas fonctionner correctement.
• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

CONSEIL:

• Les DTC B1324 et B1325 ne pourront pas continuer à être émis en cas de suppression du DTC, même si le problème persiste.

PROCEDURE

1.	VERIFIER DTC

(a) Vérifier les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC B1324 et B1325 ne sont pas émis	A
Les DTC B1324 et B1325 sont émis	B
Le DTC B1324 est émis	C
Le DTC B1325 est émis	D

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

C

PASSER AU POINT 11

D

PASSER AU POINT 16

B

2.	VERIFIER LE BUS LOCAL

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K125-9 - K125-20	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	54 à 69 Ω

Résultat:

Résultat	Passer au point
OK	A
NG (En dessous de 54 Ω)	B
NG (70 Ω minimum)	C

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

C

PASSER AU POINT 9

B

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K125-9 - K125-20	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	108 à 132 Ω

MAL

PASSER AU POINT 8

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K125-10 - K125-21	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	108 à 132 Ω

MAL

PASSER AU POINT 7

OK

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (AFFICHAGE TETE HAUTE (SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS) - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K125-11 - K125-22	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	200 Ω minimum

OK

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 17

MAL

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (AFFICHAGE TETE HAUTE (SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS) - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur p1 de l'affichage à tête haute (sous-ensemble de rétroviseur du combiné d'instruments).

(c) Brancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
p1-14 (TX+) - p1-15 (TX-)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	54 à 69 Ω

OK

REMPLACER L'AFFICHAGE TETE HAUTE (SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS)

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur K21 de l'ensemble de combiné d'instruments.

(c) Brancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K21-36 (TX+) - K21-37 (TX-)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	108 à 132 Ω

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

8.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur K2 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(c) Brancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K2-5 (CNH1) - K2-6 (CNL1)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	108 à 132 Ω

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur K2 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K2-5 (CNH1) - K2-6 (CNL1)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	108 à 132 Ω

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

MAL

10.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(c) Brancher le connecteur K2 d'ensemble d'autoradio et d'affichage.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K125-9 - K125-20	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	108 à 132 Ω

OK

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 17

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

11.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Débrancher le connecteur K21 de l'ensemble de combiné d'instruments.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K21-21 (ES) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K21-40 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	11 à 14 V
K21-39 (IG+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

12.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(c) Raccorder le connecteur K21 de l'ensemble de combiné d'instruments.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K125-10 - K125-21	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	108 à 132 Ω

MAL

PASSER AU POINT 15

OK

13.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K125-9 - K125-20	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	108 à 132 Ω

OK

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 17

MAL

14.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur K2 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(c) Brancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K2-5 (CNH1) - K2-6 (CNL1)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	108 à 132 Ω

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

15.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur K21 de l'ensemble de combiné d'instruments.

(c) Brancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K21-36 (TX+) - K21-37 (TX-)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	108 à 132 Ω

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

16.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (AFFICHAGE TETE HAUTE (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DU SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS))

(a) Débrancher le connecteur p1 de l'affichage à tête haute (sous-ensemble de rétroviseur du combiné d'instruments).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
p1-4 (ES) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
p1-2 (B) - Masse de carrosserie	En permanence	11 à 14 V
p1-1 (IG) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

17.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (AFFICHAGE TETE HAUTE (SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS) - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(c) Brancher le connecteur p1 de l'affichage tête haute (sous-ensemble de rétroviseur du combiné d'instruments).

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K125-11 - K125-22	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	200 Ω minimum

MAL

PASSER AU POINT 20

OK

18.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K125-9 - K125-20	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	108 à 132 Ω

OK

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 17

MAL

19.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur K2 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(c) Brancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K2-5 (CNH1) - K2-6 (CNL1)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	108 à 132 Ω

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

20.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (AFFICHAGE TETE HAUTE (SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS) - CONNECTEUR DE JONCTION N° 17)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur p1 de l'affichage à tête haute (sous-ensemble de rétroviseur du combiné d'instruments).

(c) Brancher le connecteur de jonction K125 n° 17.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
p1-14 (TX+) - p1-15 (TX-)	Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie	54 à 69 Ω

OK

REMPLACER L'AFFICHAGE TETE HAUTE (SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS)

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR