

PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
|
*1 | SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1 |
- | - |
SCHEMA
|
*1 | SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT SUPERIEUR CENTRAL DE SUSPENSION AVANT |
- | - |
|
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
|
N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
|
*A | pour A25A-FKS |
- | - |
|
*1 | ENSEMBLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR |
*2 | SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE |
|
*3 | SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR N° 1 |
*4 | DURITE DE VENTILATION N° 2 |
|
*5 | CONNECTEUR DU SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE |
*6 | DURITE A DEPRESSION |
|
N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA
|
*A | pour 2GR-FKS |
- | - |
|
*1 | ENSEMBLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR |
*2 | SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE |
|
*3 | DURITE DE VENTILATION N° 2 |
*4 | CONNECTEUR DU SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE |
|
*5 | DURITE A DEPRESSION |
*6 | DURITE D'ALIMENTATION EN VAPEURS DE CARBURANT N° 1 |
|
N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA
|
*1 | ENSEMBLE DE SERVOFREIN |
*2 | JOINT D'ETANCHEITE DE SERVOFREIN |
|
*3 | CONTRE-ECROU |
*4 | AXE DE TIGE DE POUSSEE |
|
*5 | DURITE RELIANT LE RACCORD AU CLAPET DE RETENUE |
*6 | CHAPE DE TIGE DE POUSSEE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN |
|
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
● | Pièce non réutilisable |
|
Graisse au glycol à base de savon de lithium |
- | - |
SCHEMA
|
*1 | ENSEMBLE DE CLAPET DE RETENUE DE DEPRESSION DE FREIN |
*2 | ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RAPPEL DE DEPRESSION |
|
*3 | OEILLET DE CLAPET DE RETENUE |
- | - |
|
● | Pièce non réutilisable |
- | - |
Servofrein
Verification Sur VehiculeSystème de freinage (C1A50)
DESCRIPTION Lorsqu'un signal de dysfonctionnement de système de commande de stabilité du véhicule transmis par l'ECU de contrôle de dérapage est détecté par l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance, le DTC C1A50 est enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT (pour fabrication TMC)
(a) Engager la griffe pour reposer l'ECU de détection d'occupant.
REMARQUE: Si l'ECU de détection d'occupant a subi une chute, ou si le boîtier ou le connecteur présentent des fissure ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
(a) Engager les 4 griffes et les 3 goupilles pour reposer l'ensemble de contacteur au volant.
(b) Reposer les 2 vis. (c) Brancher le connecteur de contacteur au volant sur le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.
2. R ...