

PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1 |
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SCHEMA
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT SUPERIEUR CENTRAL DE SUSPENSION AVANT |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
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N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
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*A | pour A25A-FKS |
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*1 | ENSEMBLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR |
*2 | SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE |
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*3 | SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR N° 1 |
*4 | DURITE DE VENTILATION N° 2 |
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*5 | CONNECTEUR DU SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE |
*6 | DURITE A DEPRESSION |
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N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
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SCHEMA
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*A | pour 2GR-FKS |
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*1 | ENSEMBLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR |
*2 | SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE |
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*3 | DURITE DE VENTILATION N° 2 |
*4 | CONNECTEUR DU SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE |
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*5 | DURITE A DEPRESSION |
*6 | DURITE D'ALIMENTATION EN VAPEURS DE CARBURANT N° 1 |
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N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
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SCHEMA
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*1 | ENSEMBLE DE SERVOFREIN |
*2 | JOINT D'ETANCHEITE DE SERVOFREIN |
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*3 | CONTRE-ECROU |
*4 | AXE DE TIGE DE POUSSEE |
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*5 | DURITE RELIANT LE RACCORD AU CLAPET DE RETENUE |
*6 | CHAPE DE TIGE DE POUSSEE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
● | Pièce non réutilisable |
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Graisse au glycol à base de savon de lithium |
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SCHEMA
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*1 | ENSEMBLE DE CLAPET DE RETENUE DE DEPRESSION DE FREIN |
*2 | ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RAPPEL DE DEPRESSION |
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*3 | OEILLET DE CLAPET DE RETENUE |
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● | Pièce non réutilisable |
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Servofrein
Verification Sur VehiculeCourt-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de cliquetis 1 banc 1 ou de capteur simple (P032515)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P032511. Cliquer ici
CONSEIL: Lorsque le DTC P032515 est stocké, l'ECM passe en mode de sécurité. En mode de sécurité, le calage de l'allumage est retardé au maximum. Le mode de sécurité persiste jusqu'à ce que le contacteur d'allumage soit mis en position ...
Electrovanne de commande de pression "G" bloquée en position OFF (P28077F)
DESCRIPTION Sur la base des signaux provenant des capteurs de régime de boîte de vitesses (NT et NC), le rapport réel est détecté.
Ensuite, l'ECM compare le rapport réellement engagé avec le programme de passage des rapports mémorisé dans l'ECM pour détecter un éventuel dysfonctionneme ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Avant de remplacer l'ECM, se reporter à la section Enregistrement.
sans système de clé intelligente: avec système de clé intelligente:
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si ...