

PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1 |
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SCHEMA
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT SUPERIEUR CENTRAL DE SUSPENSION AVANT |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
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N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
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*A | pour A25A-FKS |
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*1 | ENSEMBLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR |
*2 | SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE |
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*3 | SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR N° 1 |
*4 | DURITE DE VENTILATION N° 2 |
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*5 | CONNECTEUR DU SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE |
*6 | DURITE A DEPRESSION |
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N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
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SCHEMA
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*A | pour 2GR-FKS |
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*1 | ENSEMBLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR |
*2 | SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE |
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*3 | DURITE DE VENTILATION N° 2 |
*4 | CONNECTEUR DU SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE |
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*5 | DURITE A DEPRESSION |
*6 | DURITE D'ALIMENTATION EN VAPEURS DE CARBURANT N° 1 |
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N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
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SCHEMA
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*1 | ENSEMBLE DE SERVOFREIN |
*2 | JOINT D'ETANCHEITE DE SERVOFREIN |
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*3 | CONTRE-ECROU |
*4 | AXE DE TIGE DE POUSSEE |
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*5 | DURITE RELIANT LE RACCORD AU CLAPET DE RETENUE |
*6 | CHAPE DE TIGE DE POUSSEE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
● | Pièce non réutilisable |
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Graisse au glycol à base de savon de lithium |
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SCHEMA
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*1 | ENSEMBLE DE CLAPET DE RETENUE DE DEPRESSION DE FREIN |
*2 | ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RAPPEL DE DEPRESSION |
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*3 | OEILLET DE CLAPET DE RETENUE |
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● | Pièce non réutilisable |
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Servofrein
Verification Sur VehiculeVerification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE COMMANDE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES AVEC EDU
(a) Vérifier le signal de sens de rotation: (1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (3) Allumer le Techstream.
(4) S ...
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 3
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre le circuit de l'une des lignes de bus CAN et +B lorsqu'il n'y a pas de résistance entre la borne 6 (CA3H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT) du DLC3, ou la borne 21 (CA3L) de l'ECU ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CACHE D'ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT
*2 DISPOSITIF DE COMMANDE DE CAMERA DE TELEVISION ...