

PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1 |
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SCHEMA
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT SUPERIEUR CENTRAL DE SUSPENSION AVANT |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
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N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
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*A | pour A25A-FKS |
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*1 | ENSEMBLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR |
*2 | SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE |
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*3 | SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR N° 1 |
*4 | DURITE DE VENTILATION N° 2 |
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*5 | CONNECTEUR DU SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE |
*6 | DURITE A DEPRESSION |
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N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
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SCHEMA
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*A | pour 2GR-FKS |
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*1 | ENSEMBLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR |
*2 | SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE |
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*3 | DURITE DE VENTILATION N° 2 |
*4 | CONNECTEUR DU SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE |
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*5 | DURITE A DEPRESSION |
*6 | DURITE D'ALIMENTATION EN VAPEURS DE CARBURANT N° 1 |
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N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
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SCHEMA
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*1 | ENSEMBLE DE SERVOFREIN |
*2 | JOINT D'ETANCHEITE DE SERVOFREIN |
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*3 | CONTRE-ECROU |
*4 | AXE DE TIGE DE POUSSEE |
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*5 | DURITE RELIANT LE RACCORD AU CLAPET DE RETENUE |
*6 | CHAPE DE TIGE DE POUSSEE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
● | Pièce non réutilisable |
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Graisse au glycol à base de savon de lithium |
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SCHEMA
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*1 | ENSEMBLE DE CLAPET DE RETENUE DE DEPRESSION DE FREIN |
*2 | ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RAPPEL DE DEPRESSION |
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*3 | OEILLET DE CLAPET DE RETENUE |
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● | Pièce non réutilisable |
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Servofrein
Verification Sur VehiculeLes modes recyclage d'air/air extérieur ne changent pas de position
DESCRIPTION Si le mode d'entrée d'air ne peut pas
être basculé entre l'air extérieur/recyclage d'air ou des odeurs de gaz
d'échappement peuvent être senties malgré le mode de recyclage d'air
sélectionné, les organes incriminés suivants peuvent être la cause du p ...
Pression d'huile moteur trop basse (sévère) (P052477,P15F009,P15F077,P15F109,P15F177)
DESCRIPTION A variation de commande de la pompe à huile à l'aide de l'ensemble de soupape de commande de pression d'huile, du capteur de température d'huile, du capteur de pression d'huile et de l'ECM et pour optimiser la pression d'huile requise pour chaque volume d'huile de la pièce en contrô ...
Le système VSC ne fonctionne pas ou le système VSC ne fonctionne pas correctement
DESCRIPTION Lorsque le système TRAC ou VSC fonctionne, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) fait clignoter le témoin de dérapage pour indiquer au conducteur qu'un dérapage s'est produit.
Lorsqu'un problème de communication avec l'ECM est détecté, la TRAC et la VS ...