
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
*A | pour côté droit |
*B | pour côté gauche |
*1 | SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1 |
*2 | SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 2 |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA
*A | sans système de frein de stationnement électrique |
- | - |
*1 | ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3 |
*2 | ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE |
*3 | ENSEMBLE DE BRAS TIRE ARRIERE |
*4 | CABLE DE CAPTEUR DE CONTROLE DE DERAPAGE |
*5 | BARRE STABILISATRICE ARRIERE |
- | - |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
*A | avec système de frein de stationnement électrique |
- | - |
*1 | ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 2 |
*2 | ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE |
*3 | ENSEMBLE DE BRAS TIRE ARRIERE |
*4 | BARRE STABILISATRICE ARRIERE |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
- | - |
SCHEMA
*1 | SUPPORT DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE |
*2 | CACHE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE |
*3 | ENSEMBLE DE BRAS TIRE ARRIERE |
- | - |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
- | - |
Anomalie dans le branchement de l'antenne de GPS (court-circuit) (B15C0,B15C1)
DESCRIPTION Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'ensemble d'antenne de navigation.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
B15C0 Anomalie dans le branchement de l'antenne de GPS (court-circuit) ...
Ampoule De Feu Lateral Arriere
RemplacementREMPLACEMENT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. DEPOSER LE COUVERCLE DE FEU COMBINE ARRIERE
Cliquer ici 2. DETA ...
Vérification de l'axe de faisceau de module maître du moniteur d'angle mort non terminée (C1ABB)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'une vérification de l'axe de faisceau n'a pas été effectuée pour le capteur de moniteur d'angle mort droit.
CONSEIL: Ce DTC est toujours enregistré après le remplacement d'un capteur de moniteur d'angle mort. L'objectif de ce DTC est de garantir que ...