

PROCEDURE DU MODE DE VERIFICATION
DESCRIPTION
(a) Le mode de vérification est doté d'une sensibilité de détection accrue qui lui permet de détecter des dysfonctionnements que le mode normal ne peut détecter. Le mode de vérification permet en outre de détecter tous les dysfonctionnements qui peuvent être détectés par le mode normal. En mode de vérification, les DTC sont détectés sur la base d'une logique de détection à 1 cycle(s).
PROCEDURE DU MODE DE VERIFICATION
(a) S'assurer que les conditions suivantes sont remplies:
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Transmission / Utility / Check Mode.
Powertrain > Transmission > Utility|
Affichage du tester |
|---|
|
Check Mode |
(f) Basculer l'ECM en mode de vérification et vérifier que le MIL clignote comme indiqué sur le schéma.
REMARQUE:
L'ensemble des DTC et des données d'arrêt sur image sont effacés si: 1) L'ECM est basculé du mode normal au mode de vérification ou vice versa à l'aide du Techstream; ou 2) le contacteur d'allumage est basculé de la position ON à la position ACC ou off en mode de vérification.
Avant de passer en mode de vérification, prendre note des DTC et des données d'arrêt sur image.
(g) Faire démarrer le moteur. Le MIL doit s'éteindre après le démarrage du moteur.
(h) Effectuer la période test de contrôle pour l'ECT.
Cliquer ici
(ou simuler les conditions d'apparition du dysfonctionnement décrites par le client.)
(i) Après avoir simulé les conditions de dysfonctionnement, utiliser le Techstream pour vérifier les DTC et les données d'arrêt sur image.
Verification / Suppression Des Dtc
Tableau Du Mode De SecuriteRepose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER
LE SOUS-ENSEMBLE DE SUPPORT D'ANCRAGE POUR SIEGE DE SECURITE ENFANT GAUCHE
(a) Reposer provisoirement le sous-ensemble de support d'ancrage
pour siège de sécurité enfant gauche avec les 2 boulons.
(b) Serrer complètement le boulon (A), ...
Le témoin de frein reste allumé
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN.
Le témoin du système de freinage (témoin rouge) reste allumé lorsque l'une des conditions suivantes est détectée:
Le connecteur de l'ECU de c ...
Coupure / court-circuit de la bobine d'antenne (B2784)
DESCRIPTION Si une coupure ou un court-circuit est
détecté dans la bobine d'antenne intégrée à la bobine de clé à transpondeur,
l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur enregistre ce DTC.
N° de DTC Objet de la
détection Condition de
détection du DTC Organe
in ...