

TABLEAU DU MODE DE SECURITE
Description
La fonction de sécurité permet de minimiser la perte du fonctionnement en cas de dysfonctionnement d'un capteur ou d'une électrovanne.
Sécurité
(a) Listes des commandes de sécurité:
|
Pièce défectueuse | Fonction |
|---|---|
|
Capteur de régime de boîte de vitesses (NT) |
|
| Capteur de régime de boîte de vitesses (NC) |
|
| Electrovanne (SL1, SL2, SL3, SL4, SL5, SL6, SLT, SLU et SL) |
Si l'ECM détecte un dysfonctionnement de l'électrovanne, il actionne la commande de sécurité. |
|
Capteur de température ATF |
|
| Alimentation électrique du ECM (la tension est basse) |
|
| Capteur de cliquetis |
|
| Communication CAN |
|
| Electrovanne (SLU) |
|
| Electrovanne (SLT) |
|
(b) Tableau de fonctionnement normal d'électrovanne:
|
Vitesse | 1er |
2ème | 3ème |
4ème | 5ème |
6ème | 7ème |
8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Soupape d'électrovanne (SL1) |
ON | ON |
ON | ON |
ON | OFF |
OFF | OFF |
|
Soupape d'électrovanne (SL2) |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
ON | ON |
ON | ON |
|
Soupape d'électrovanne (SL3) |
OFF | OFF |
ON | OFF |
OFF | OFF |
ON | OFF |
|
Soupape d'électrovanne (SL4) |
OFF | OFF |
OFF | ON |
OFF | ON |
OFF | OFF |
|
Soupape d'électrovanne (SL5) |
OFF | ON |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF | ON |
|
Electrovanne (SL6) | ON |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF |
(c) Tableau des commandes de sécurité:
*1: La fonction de sécurité est annulée la première fois où le véhicule est arrêté.
*2: La fonction de sécurité n'est pas annulée après avoir arrêté le véhicule à plusieurs reprises.
Le fonctionnement du mode de sécurité est activé lorsque l'ECM détecte une anomalie.
Tableau des commandes du mode de diagnostic (électrovanne (SL1))|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 4ème à 5ème |
3ème à 5ème | 5ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 5ème |
5ème | 5ème |
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
N* | N* |
N* | N* |
N* | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
6ème | 6ème |
6ème | 6ème |
6ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
5ème | 5ème |
3ème à 5ème | 4ème à 5ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
5ème | 5ème |
5ème | 5ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
N* | N* |
N* | N* |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
4ème | 4ème |
4ème | 4ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
3ème | 3ème |
3ème | 3ème |
3ème à 5ème | 7ème |
7ème | 7ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
3ème | 3ème |
3ème | 3ème |
3ème | 7ème |
7ème | 7ème |
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
N* | 4ème |
5ème | 6ème |
N* | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
1er | 2ème |
4ème | 4ème |
5ème | 6ème |
6ème | 8ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
4ème | 4ème |
3ème | 4ème |
4ème à 5ème | 6ème |
7ème | 6ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
4ème | 4ème |
4ème | 4ème |
4ème | 6ème |
6ème | 6ème |
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
3ème | N* |
5ème | N* |
7ème | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
1er | 2ème |
3ème | 5ème |
5ème | 7ème |
7ème | 8ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
N* | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
2ème | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
1er | N* |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | N* |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
3ème | 3ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 7ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
1er | N* |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | N* |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
3ème | 3ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 7ème |
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
N* | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
2ème | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) (pression MAX) | 1er |
5ème | 3ème à 5ème |
4ème à 5ème | 5ème |
4ème à 5ème | 3ème à 5ème |
5ème |
| Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
Bloquée en 5ème | |||||||
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
3ème ou N* | 4ème ou N* |
5ème | 6ème ou N* |
7ème ou N* | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
1er | 2ème |
5ème | 5ème |
5ème | 5ème |
5ème | 8ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) (pression MIN) |
1er | 2ème |
3ème ou N* | 4ème ou N* |
5ème | 6ème ou N* |
7ème ou N* | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
1er | 2ème |
5ème | 5ème |
5ème | 5ème |
5ème | 8ème |
CONSEIL:
En cas de coupure ou de court-circuit, l'ECM cesse d'envoyer du courant à l'électrovanne présentant la coupure ou le court-circuit.
Procedure Du Mode De Verification
Data List / Active TestVerification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Telematics / Trouble Codes. Body Electrical > Telematics > Trouble ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAPTEUR DE CLIQUETIS
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - ...
Capteur d'airbag avant (droit) (B1610)
DESCRIPTION Le circuit du capteur d'airbag avant droit se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et du capteur d'airbag avant droit.
Le capteur d'airbag avant droit détecte les impacts sur le véhicule et envoie les signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterm ...