

REGLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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*a | Boulon de centrage |
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*b | Boulon standard |
CONSEIL:
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PROCEDURE
1. VERIFIER LA PORTE ARRIERE
(a) Vérifier que les mesures du jeu pour les zones a à k sont dans les plages admises.
Jeu standard |
Zone | Mesure |
Zone | Mesure |
|---|---|---|---|
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a | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po) |
b | 1,2 à 5,2 mm (0,0472 à 0,205 po) |
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c | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po) |
d | 0,6 à 4,6 mm (0,0236 à 0,181 po) |
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e | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po) |
f | 0,6 à 4,6 mm (0,0236 à 0,181 po) |
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g | 2,3 à 5,3 mm (0,0906 à 0,209 po) |
h | 5,3 mm (0,209 po) |
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i | 4,1 mm (0,161 po) |
j | 0 mm (0 po) |
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k | 2,3 à 6,3 mm (0,0906 à 0,248 po) |
- | - |
2. REGLER LA PORTE ARRIERE
REMARQUE:
Veiller à mettre le contacteur d'allumage en position Off avant le réglage des gâches de serrure de porte.
| (a) A l'aide d'un SST, desserrer les 4 boulons de charnière de la carrosserie du véhicule et régler la position de porte. SST: 09812-00020 |
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(b) Serrer les 4 boulons de charnière sur la carrosserie du véhicule après le réglage.
Torque:
26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}
(c) Desserrer les 4 boulons de charnière sur la porte et régler la position de porte.
(d) Serrer les 4 boulons de charnière sur la porte après le réglage.
Torque:
26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}
| (e) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, desserrer légèrement les 2 vis de fixation de la gâche. |
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(f) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, frapper sur la gâche pour régler sa position.
(g) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, serrer les 2 vis de fixation de la gâche après le réglage.
Torque:
23 N·m {235 kgf·cm, 17 ft·lbf}
Demontage
RemontageCoupure / Court-circuit dans l'ECU de verrouillage de direction (B2781)
DESCRIPTION L'ECU de verrouillage de direction et le
moteur de verrouillage de direction sont intégrés dans l'ensemble d'actionneur
de verrouillage de direction ou de support supérieur. L'ECU de
verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction o ...
Coupure dans le circuit du relais de moteur ABS (C146C)
DESCRIPTION Le relais du moteur ABS assure l'alimentation électrique du moteur de pompe. Alors que l'ABS est activé, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) active le relais de moteur ABS epour faire fonctionner le moteur de pompe.
Si la tension fournie au relais de mote ...
Initialisation de l'angle de braquage inachevée (C1694)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de caméra de télévision arrière détermine que l'angle de braquage maximum n'a pas été mémorisé (le réglage de l'angle de braquage est inachevé).
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe ...