

REGLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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*a | Boulon de centrage |
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*b | Boulon standard |
CONSEIL:
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PROCEDURE
1. VERIFIER LA PORTE ARRIERE
(a) Vérifier que les mesures du jeu pour les zones a à k sont dans les plages admises.
Jeu standard |
Zone | Mesure |
Zone | Mesure |
|---|---|---|---|
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a | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po) |
b | 1,2 à 5,2 mm (0,0472 à 0,205 po) |
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c | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po) |
d | 0,6 à 4,6 mm (0,0236 à 0,181 po) |
|
e | 3,3 à 6,7 mm (0,130 à 0,264 po) |
f | 0,6 à 4,6 mm (0,0236 à 0,181 po) |
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g | 2,3 à 5,3 mm (0,0906 à 0,209 po) |
h | 5,3 mm (0,209 po) |
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i | 4,1 mm (0,161 po) |
j | 0 mm (0 po) |
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k | 2,3 à 6,3 mm (0,0906 à 0,248 po) |
- | - |
2. REGLER LA PORTE ARRIERE
REMARQUE:
Veiller à mettre le contacteur d'allumage en position Off avant le réglage des gâches de serrure de porte.
| (a) A l'aide d'un SST, desserrer les 4 boulons de charnière de la carrosserie du véhicule et régler la position de porte. SST: 09812-00020 |
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(b) Serrer les 4 boulons de charnière sur la carrosserie du véhicule après le réglage.
Torque:
26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}
(c) Desserrer les 4 boulons de charnière sur la porte et régler la position de porte.
(d) Serrer les 4 boulons de charnière sur la porte après le réglage.
Torque:
26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}
| (e) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, desserrer légèrement les 2 vis de fixation de la gâche. |
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(f) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, frapper sur la gâche pour régler sa position.
(g) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, serrer les 2 vis de fixation de la gâche après le réglage.
Torque:
23 N·m {235 kgf·cm, 17 ft·lbf}
Demontage
RemontageDepose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de contacteur au vola ...
Informations sur le véhicule non conformes (C168D)
DESCRIPTION Si les informations sur le véhicule stockées dans l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) qui sont envoyées par le biais de la communication CAN pendant l'autodiagnostic de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance ne correspondent pas à celles de ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LA SOUPAPE D'ARRET DE DEBIT (DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 1)
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée ...