

REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE PEDALE DE FREIN DE STATIONNEMENT
(a) Faire passer l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 1 à travers l'ensemble de pédale de frein de stationnement.
| (b) Reposer une agrafe neuve sur l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 1. |
|
| (c) Poser provisoirement un nouvel écrou de réglage de câble n° 1 sur l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 1. REMARQUE: Si l'écrou de réglage de câble n° 1 a été déposé de l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 1, remplacer l'écrou de réglage de câble n° 1 par un élément neuf. |
|
| (d) Plier la griffe d'ensemble de pédale de frein de stationnement. |
|
2. BRANCHER L'ENSEMBLE DE PEDALE DE FREIN DE STATIONNEMENT
| (a) Reposer l'ensemble de pédale de frein de stationnement sur la caisse du véhicule avec les 2 écrous. Torque: 15,5 N·m {158 kgf·cm, 11 ft·lbf} |
|
| (b) Raccorder le connecteur du contacteur de frein de stationnement. |
|
(c) Engager l'attache.
3. REPOSER LE SUPPORT DU TABLEAU DE BORD VERS LA PEDALE
| (a) Engager le guide pour reposer le support du tableau de bord vers la pédale avec le boulon et l'écrou. Torque: Boulon : 15 N·m {153 kgf·cm, 11 ft·lbf} Ecrou : 18 N·m {184 kgf·cm, 13 ft·lbf} |
|
4. REPOSER LE TABLEAU DE BORD SUR LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT D'AUVENT N° 3
Cliquer ici
5. REPOSER L'ENSEMBLE D'AIRBAG INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1
Cliquer ici
6. VERIFIER LA COURSE DE LA PEDALE DE FREIN DE STATIONNEMENT
Cliquer ici
7. REGLER LA COURSE DE LA PEDALE DE FREIN DE STATIONNEMENT
Cliquer ici
8. VERIFIER LE TEMOIN DE FREIN
Cliquer ici
RemontageRechercher D'eventuels Problemes Intermittents
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
REMARQUE:
Si le véhicule ou des commandes du véhicule sont actionnées (par exemple, pendant la vérification lorsque le véhicule est amené pour des réparations) avant la lecture et l'enregistrement d ...
Signal croisé couplé "A"/"B" de contacteur de frein (P05042B)
DESCRIPTION L'ensemble de contacteur des feux stop est un système duplex qui transmet deux signaux: STP et ST1-. Ces deux signaux permettent à l'ECM de contrôler le bon fonctionnement du système de freinage. En cas de détection simultanée des signaux indiquant l'enfoncement et le relâchement ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueu ...