Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Repose

REPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.

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PROCEDURE

1. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DU CORPS DE PAPILLON

(a) Poser un nouveau joint d'étanchéité de corps de papillon sur le collecteur d'admission avec la saillie du joint d'étanchéité de corps de papillon orientée comme indiqué sur le schéma.

*a Saillie

2. REPOSER L'ENSEMBLE DE CORPS DE PAPILLON AVEC MOTEUR

CONSEIL:

Effectuer la procédure "vérification après réparation" après avoir remplacé l'ensemble de corps de papillon avec moteur.

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(a) Brancher la durite de dérivation d'eau n° 5 sur l'ensemble de corps de papillon avec moteur et faire coulisser l'agrafe pour la fixer. REMARQUE: Si l'ensemble de corps de papillon avec moteur a subi un choc ou une chute, le remplacer. Veiller à placer l'agrafe comme indiqué sur le schéma.

*a 45° (emplacement de la griffe de l'agrafe) *b Gauche du véhicule *c Avant du véhicule *d Repère peint

(b) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, reposer l'ensemble de corps de papillon avec moteur sur le collecteur d'admission avec les 3 boulons. Torque: 10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

*a Haut(e) *b Arrière du véhicule *c 45° (emplacement de la griffe de l'agrafe) *d Repère peint

(c) Brancher la durite de dérivation d'eau n° 6 sur l'ensemble de corps de papillon avec moteur et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.

REMARQUE:

Veiller à placer l'agrafe comme indiqué sur le schéma.

(d) Rebrancher le connecteur de l'ensemble de corps de papillon avec moteur.

3. REPOSER LE COUVERCLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR

(a) Reposer le bouchon d'épurateur d'air avec durite d'épurateur d'air sur l'ensemble de corps de papillon avec moteur et déverrouiller l'agrafe de durite pour le fixer comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: Aligner la découpe de la durite d'épurateur d'air avec la saillie de l'ensemble de corps de papillon avec moteur.

*a Saillie *b Découpe *c Haut(e) *d Avant du véhicule *e Verrouillage *f Déverrouillage

(b) Engager les 2 guides pour reposer le sous-ensemble de bouchon d'épurateur d'air sur le sous-ensemble de boîtier d'épurateur d'air.

(c) Engager les 2 attaches de bouchon d'épurateur d'air.

(d) Brancher la durite de ventilation n° 2 sur le sous-ensemble de cache-soupapes et faire glisser l'agrafe pour la fixer. REMARQUE: Veiller à placer l'agrafe comme indiqué sur le schéma.

*a Haut(e) *b Avant du véhicule *c 45° (emplacement de la griffe de l'agrafe) *d Repère peint

(e) Brancher la durite à dépression sur la durite d'épurateur d'air.

(f) Fixer les 2 attaches de faisceau de câbles.

(g) Brancher le connecteur du sous-ensemble de débitmètre d'air massique.

4. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE N° 1 DU MOTEUR

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5. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

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6. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

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7. EFFECTUER L'INITIALISATION

REMARQUE:

• Veiller à effectuer cette procédure après la dépose et repose de l'ensemble de corps de papillon avec moteur ou l'un de ses composants.
• Effectuer la procédure suivante après le remplacement de l'ensemble de corps de papillon avec moteur ou toute pièce constitutive de l'ensemble de corps de papillon avec moteur. La procédure suivante doit également être effectuée si l'ensemble de corps de papillon avec moteur est nettoyé.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Supprimer les DTC.

(e) Effectuer la "Vérification après réparation".

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(f) Mettre le moteur en marche et s'assurer que le MIL ne s'allume pas. Après avoir fait monter le moteur en température, vérifier si le régime de ralenti est dans la plage prescrite, climatisation éteinte.

Régime de ralenti standard:

600 à 700 tr/min

REMARQUE:

• Veiller à effectuer cette étape avec tous les accessoires en position OFF.
• S'assurer que le levier de changement de vitesse est sur N ou N.

(g) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Position Sensor No. 1 Voltage %.

(h) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List tout en enfonçant complètement la pédale d'accélérateur et s'assurer que la valeur est de 60 % minimum.

(i) Effectuer un essai sur route et vérifier s'il n'y a pas d'anomalies.