
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
avec système de clé intelligente: Cliquer ici
sans système de clé intelligente: Cliquer ici
PROCEDURE
1. REPOSER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
REMARQUE:
(a) Placer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) à l'emplacement où le guide de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) se trouve en contact avec le flanc du logement de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord, comme indiqué sur le schéma.
*a | 20° minimum |
*b | Flanc de logement |
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Placer dans ce sens |
CONSEIL:
Veiller à maintenir un angle de 20° minimum comme indiqué sur le schéma.
(b) Faire glisser l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) le long du flanc de logement, comme indiqué sur le schéma et engager les 2 guides.
*a | Flanc de logement |
![]() |
faire coulisser dans ce sens |
(c) Tout en maintenant l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) en contact avec le côté A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord (axe de rotation), le baisser, comme indiqué sur le schéma.
*a | Côté A |
![]() |
Poser dans ce sens |
(d) Appuyer sur la zone de pression jusqu'à ce que la griffe accroche pour reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
*1 | Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord |
*2 | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) |
![]() |
Zone de pression |
REMARQUE:
CONSEIL:
Si aucun déclic ne se fait entendre, vérifier visuellement l'engagement du verrou. L'engagement peut également être confirmé si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord sont alignés.
2. REPOSER LE SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES
(a) Engager le guide.
(b) Reposer le support d'attache de faisceau de câbles avec l'écrou.
Torque:
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}
3. REPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD AVEC ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE
(a) Brancher les 2 connecteurs et relever les 2 leviers de verrouillage pour engager les 2 griffes et verrouiller le connecteur comme indiqué sur le schéma.
REMARQUE:
Veiller à brancher correctement le connecteur.
![]() |
Poser dans ce sens |
(b) Engager l'attache.
(c) Engager l'attache.
(d) Engager la griffe et le guide pour reposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord avec l'ECU de carrosserie principale.
![]() |
Poser dans ce sens |
(e) Reposer les 2 écrous.
Torque:
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}
(f) Brancher les 2 connecteurs et relever les 2 leviers de verrouillage pour engager les 2 griffes et verrouiller le connecteur comme indiqué sur le schéma.
REMARQUE:
Veiller à brancher correctement le connecteur.
![]() |
Poser dans ce sens |
(g) Engager l'attache.
(h) Brancher chaque connecteur.
4. REPOSER LE TABLEAU DE BORD SUR LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT D'AUVENT N° 3
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5. REPOSER L'ENSEMBLE D'AIRBAG INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1
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Arrêt du signal AV (basse tension de la batterie) (B158F)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'un signal audio ou vidéo est interrompu suite à l'entrée de la tension de la batterie dans l'ensemble d'autoradio et d'affichage qui chute provisoirement.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé ...
Dysfonctionnement du circuit du capteur avant gauche de classification d'occupant (B1780)
DESCRIPTION Le circuit de capteur de classification d'occupant avant gauche se compose de l'ECU de détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant avant gauche.
Le DTC B1780 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteu ...
Circuit d'éclairage
DESCRIPTION L'alimentation électrique est fournie à l'éclairage de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et de l'ensemble de contacteur au volant lorsque le contacteur de commande d'éclairage est en position Tail ou Head. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL ...