

Les raisons pour lesquelles le système hybride ne démarre pas varient en fonction de la situation. Vérifiez les points suivants et mettez en application la procédure recommandée:
Le système hybride ne démarre pas, alors même que vous appliquez la procédure correcte de mise en route
Refaites le plein du véhicule.
Les éclairages intérieurs et les phares éclairent faiblement, ou l'avertisseur sonore est à peine audible ou ne fonctionne pas du tout.
Le problème peut venir d'une des causes suivantes:
Les éclairages intérieurs et les phares ne s'allument pas ou l'avertisseur sonore ne fonctionne pas.
Le problème peut venir d'une des causes suivantes:
Contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance si vous ne pouvez pas résoudre le problème ou ne savez pas comment vous y prendre.
Fonction de démarrage de secours
Lorsque le système hybride refuse de démarrer, vous pouvez tenter la procédure suivante comme mesure de secours pour le démarrer, à condition que le contact d'alimentation fonctionne normalement.
N'utilisez pas cette procédure de démarrage sauf en cas d'urgence.
Même s'il est possible de démarrer le système hybride avec la procédure cidessus, il est possible que le système soit défectueux. Faites contrôler le véhicule par un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
Installation de la roue de secours
Si la clé électronique ne fonctionne pas correctementRemontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE SEGMENT DE REGULATEUR DE POMPE A HUILE
(a) Reposer le segment de régulateur de pompe à huile sur le corps de pompe à huile.
*1 Palette de régulateur de pompe à huile
*2 Segment de régulateur de pompe à huile ...
Courant du circuit des clignotants / feux de détresse au-dessus du seuil (B150819)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de combiné d'instruments détecte un court-circuit dans le circuit de clignotant.
CONSEIL: En cas de court-circuit dans un circuit de clignotant, l'ensemble des clignotants en court-circuit ne clignote pas.
N° de DTC ...
Vérification de l'axe de faisceau de moniteur d'angle mort incomplète (C1AF9)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance reçoit un signal transmis par le système de système de moniteur d'angle mort via la communication CAN indiquant que la vérification d'axe de faisceau n'est pas terminée.
N° de DTC Objet de la détec ...