

DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des signaux de régime moteur de l'ECM via le système de communication CAN.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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C1224 | Signal NE |
6 km/h (4 mi/h) la vitesse du véhicule est de minimum, la tension de la borne +BS est de entre 9,6 et 16,5 V et le signal de régime moteur est supérieur ou égal à 12 800 tr/min pour 2,5 secondes. |
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
| VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 2. |
CHECK SFI SYSTEM |
(a) Vérifier si des DTC relatifs au système SFI sont émis.
Powertrain > Engine > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| A |
| REMPLACER ECM |
| B |
| VERIFIER LE SYSTEME SFI |
Dysfonctionnement du système de commande du moteur (C1201)
Le témoin ABS reste alluméCircuit du contacteur VSC OFF
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN.
Une pression sur le contacteur VSC OFF désactive la commande TRAC et, si la pression est maintenue, désactive les commandes TRAC/VSC. Si les fonctionn ...
Procedure En Mode Test
PROCEDURE EN MODE TEST VERIFICATION INITIALE DES TEMOINS
(a) Lorsque le contacteur du moteur est mis en position ON (IG), s'assurer que le témoin ABS, le témoin de système de freinage (témoin rouge), le témoin VSC OFF, le témoin de maintien de freinage en veille, le témoin de maintien de fr ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 JOINT DE CONDUITE D'ADMISSION D'AIR FROID
*2 ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
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