

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | SOUPAPE PCV (SOUS-ENSEMBLE DE SOUPAPE DE VENTILATION) |
- | - |
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LA SOUPAPE PCV (SOUS-ENSEMBLE DE SOUPAPE DE VENTILATION)
| (a) Vérifier que la soupape PCV (sous-ensemble de soupape de ventilation) fonctionne. (1) Faire démarrer le moteur. (2) Faire coulisser l'attache et débrancher la durite de ventilation n° 2 de l'ensemble de durite d'épurateur d'air. (3) Vérifier si l'air est bloqué dans la durite de ventilation n° 2. Standard: De l'air est bloqué dans la durite de ventilation n° 2. Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la soupape PCV (sous-ensemble de soupape de ventilation). |
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Depose
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de la soupape PCV (sous-ensemble de soupape de ventilation) sont indiquées ci-dessous.
Procédures nécessaires après le remplacement / la dépose / la repose des pièces|
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédures nécessaires | Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées |
Lien |
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| Vérification après réparation |
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REMARQUE:
Cette procédure comprend la dépose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
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PROCEDURE
1. DEPOSER LE COLLECTEUR D'ADMISSION
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2. DEPOSER LA SOUPAPE PCV (SOUS-ENSEMBLE DE SOUPAPE DE VENTILATION)
| (a) Déposer la soupape PCV (sous-ensemble de soupape de ventilation) du sous-ensemble de culasse. |
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Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LA SOUPAPE PCV (SOUS-ENSEMBLE DE SOUPAPE DE VENTILATION)
(a) Poser une durite sur la soupape PCV (sous-ensemble de soupape de ventilation).
(b) Vérifier que la soupape PCV (sous-ensemble de soupape de ventilation) fonctionne.
(1) Insuffler de l'air côté sous-ensemble de culasse et s'assurer qu'il le traverse aisément.
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*a | Durite |
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*b | Air |
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Côte sous-ensemble de culasse |
ATTENTION:
Ne pas aspirer d'air par la soupape.
Les produits pétroliers situés dans la soupape sont dangereux pour la santé.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la soupape PCV (sous-ensemble de soupape de ventilation).
(2) Insuffler de l'air côté collecteur d'admission et vérifier si l'air passe difficilement.
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*a | Durite |
|
*b | Air |
|
Côté collecteur d'admission |
ATTENTION:
Ne pas aspirer d'air par la soupape.
Les produits pétroliers situés dans la soupape sont dangereux pour la santé.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la soupape PCV (sous-ensemble de soupape de ventilation).
(c) Déposer la durite de la soupape PCV (sous-ensemble de soupape de ventilation).
Repose
REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
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PROCEDURE
1. REPOSER LA SOUPAPE PCV (SOUS-ENSEMBLE DE SOUPAPE DE VENTILATION)
(a) Appliquer une fine couche d'huile moteur sur le joint torique.
REMARQUE:
En cas de réutilisation de la soupape PCV (sous-ensemble de soupape de ventilation), vérifier le joint torique.
(b) Reposer la soupape PCV (sous-ensemble de soupape de ventilation) sur le sous-ensemble de culasse.
2. REPOSER LE COLLECTEUR D'ADMISSION
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ReposeAmpoule De Clignotant Arriere
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE
*2 COUVERCLE DE FEU COMBINE ARRIERE
*3 AMPOULE DE CLIGNOTANT ARRIERE
- - DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour ...
Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de cliquetis 1 banc 1 ou de capteur simple (P032515)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P032511. Cliquer ici
CONSEIL: Lorsque le DTC P032515 est stocké, l'ECM passe en mode de sécurité. En mode de sécurité, le calage de l'allumage est retardé au maximum. Le mode de sécurité persiste jusqu'à ce que le contacteur d'allumage soit mis en position ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE CABLE DE CONTACTEUR N° 1
CONSEIL: Effectuer cette procédure uniquement lorsque le remplacement du câble de contacteur n° 1 est nécessaire.
(a) Engager les 2 guides pour reposer le câble du contacteur n° 1 sur l'ensemble de volant.
2. REPOSER LE CONTACTE ...