Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Tableau Des Codes De Diagnostic

C1511

Capteur de coupe 1

Dysfonctionnement du capteur de couple

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1512

Capteur de couple 2

Dysfonctionnement du capteur de couple

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1513

Déviation excessive du capteur de couple

Dysfonctionnement du capteur de couple

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1514

Tension d'alimentation électrique du capteur de couple

Dysfonctionnement du capteur de couple

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1515

Réglage du point zéro du capteur de couple non effectué

Ce DTC est enregistré lorsque le calibrage du point zéro du capteur de couple n'a pas été effectué.

Témoin EPS S'active

Le calibrage du point zéro est effectué ou le contacteur d'allumage est remis en position ON

Il n'existe aucun dysfonctionnement si ce DTC n'est pas de nouveau émis après avoir effectué le calibrage du point zéro.

C1516

Réglage du point zéro du capteur de couple incomplet

Le calibrage du point zéro du capteur de couple est incomplet parce que le volant a été touché pendant le calibrage.

Témoin EPS S'active

Le DTC est effacé

Il n'existe aucun dysfonctionnement si ce DTC n'est pas à nouveau émis après avoir effacé le DTC et la valeur de calibrage du capteur de couple et après avoir effectué le calibrage du point zéro.

C1517

Maintien de couple

Dysfonctionnement du capteur de couple

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1521

Court-circuit dans le circuit du moteur électrique

Surintensité du moteur

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1522

Capteur d'alimentation électrique

Dysfonctionnement du capteur de courant du moteur

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1523

Ecart de courant excessif

Ecart de courant excessivement grand

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1528

Capteur d'angle de rotation du moteur

Dysfonctionnement du capteur d'angle de rotation du moteur

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1531

Dysfonctionnement du ECU

Dysfonctionnement interne de l'ECU (dysfonctionnement du CPU)

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1532

Dysfonctionnement du ECU

Dysfonctionnement interne de l'ECU (dysfonctionnement du circuit périphérique)

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1533

La tension dans le circuit du capteur de température est basse ou élevée

Dysfonctionnement interne de l'ECU (dysfonctionnement du capteur de température du substrat)

Témoin EPS S'active

L'ECU détermine que le système est revenu à l'état normal

-

C1534

EEPROM

Dysfonctionnement interne de l'ECU (erreur d'EEPROM)

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1541

Signal de vitesse du véhicule

Un dysfonctionnement de signal de vitesse du véhicule est détecté

Témoin EPS S'active

L'ECU détermine que le système est revenu à l'état normal

-

C1551

Tension d'alimentation électrique IG

Lorsque la tension d'alimentation électrique PIG est normale, la tension d'alimentation électrique IG est supérieure ou égale à 18,5 V

Témoin EPS S'active

L'ECU détermine que le système est revenu à l'état normal

-

C1552

Tension d'alimentation électrique PIG

Dysfonctionnement du circuit d'alimentation électrique PIG

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1554

Panne du relais d'alimentation électrique

Dysfonctionnement dans le circuit du relais de la source d'alimentation électrique

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1555

Défaillance du soudage du relais moteur

Dysfonctionnement du circuit du relais du moteur

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1567

Erreur de correspondance avec les ECU

• Un ECM incompatible est détecté
• Une ECU de carrosserie principale incompatible (ECU de carrosserie du réseau multiplex) est détectée
• Une ECU de contrôle de dérapage incompatible (ensemble d'actionneur de frein) est détectée

Témoin EPS S'active

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

-

C1581

Non-écriture du numéro de carte d'assistance

La carte d'assistance n'est pas écrite dans l'ECU de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère)

Témoin EPS S'active

Ecriture de carte d'assistance effectuée

-

C1582

Le numéro de la carte d'assistance ne correspond pas

Le numéro de la carte d'assistance ne correspond pas

Témoin EPS Ne s'active pas

Le contacteur d'allumage a été mis de nouveau en position ON

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U0100

Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A"

Perte de communication avec le module ECM

Témoin EPS Lorsqu'une erreur se produit pendant l'assistance de direction, le témoin ne s'allume pas. Pour les erreurs qui se produisent avant l'assistance (au moment de la décision de démarrer l'assistance), le témoin s'allume.

L'ECU détermine que le système est revenu à l'état normal

-

U0126

Perte de la communication avec le module du capteur d'angle de braquage

Perte de la communication avec le capteur d'angle de braquage

Témoin EPS S'active

L'ECU détermine que le système est revenu à l'état normal

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U0129

Perte de la communication avec le module de commande du système de freinage

Perte de la communication avec l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein)

Témoin EPS S'active

L'ECU détermine que le système est revenu à l'état normal

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U023A

Perte de communication avec le module de caméra avant

Perte de communication avec la caméra de reconnaissance de marche avant

Témoin EPS Ne s'active pas

L'ECU détermine que le système est revenu à l'état normal

avec système Toyota Safety Sense P