

VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER L'EFFORT DE BRAQUAGE (COUPLE)
REMARQUE:
Il se peut que ces opérations d'entretien affectent les airbags SRS. Avant tout entretien, lire attentivement les mesures de précaution concernant le système d'airbag SRS.
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(a) Arrêter le véhicule sur une surface plane et asphaltée et placer les roues en ligne droite.
(b) Déposer l'ensemble de bouton d'avertisseur sonore.
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(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(d) A l'aide d'une clé dynamométrique, s'assurer que le boulon de réglage du volant est correctement serré.
Torque:
62 N·m {632 kgf·cm, 46 ft·lbf}
(e) Faire démarrer le moteur de façon à ce que la direction assistée soit prête à fonctionner.
(f) Tourner le volant de 90 degrés vers la droite et vérifier l'effort de braquage (couple) avec le volant tourné. Vérifier dans le sens contraire en procédant de la même manière.
Effort de braquage standard (référence):
5,5 N*m (56 kgf*cm, 49 lbf*po) maximum
(g) Orienter les roues avant dans l'axe du véhicule.
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
REMARQUE:
Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.
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(j) Reposer l'ensemble de bouton d'avertisseur sonore.
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Tableau Des Codes De Diagnostic
Tension d'alimentation électrique IG (C1551)Dysfonctionnement de la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur
DESCRIPTION Dans ce circuit, l'ensemble de combiné d'instruments reçoit les signaux de température du liquide de refroidissement du moteur en provenance de l'ECM via la communication CAN. L'ensemble de combiné d'instruments affiche un avertissement de température d ...
Utility
UTILITY EFFACEMENT D'HISTORIQUE DE PRESSION ELEVEE
DE REFRIGERANT (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre
le contacteur d'allumage en position ON. (c) Appuyer sur le contacteur
OFF. (d) Allumer le Techstream. (e) Sélectionner les menus
suivants: Body Electrical / Air Conditio ...
Dysfonctionnement d'évaluation de la présence du régulateur de vitesse à radar (Engine / HV) (C1A52)
DESCRIPTION Le DTC C1A52 est enregistré lorsque l'ECM ne peut pas reconnaître l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
C1A52 Dysfonctionnement d'évaluation de la prés ...