Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
|
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
|
Direction trop résistante |
Pneus avant (mal gonflés, usure inégale) |
|
|
Géométrie des roues avant (incorrecte) |
| |
|
Suspension avant (joint à rotule inférieur) |
| |
|
Ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère |
| |
|
Capteur de couple (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) | ||
|
Moteur de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) | ||
|
Ensemble de colonne de direction |
| |
|
Batterie et circuit d'alimentation électrique (pour A25A-FKS) |
| |
|
Batterie et circuit d'alimentation électrique (pour 2GR-FKS) |
| |
|
Tension d'alimentation électrique de l'ECU de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) |
| |
|
Système de communication CAN |
| |
|
Condition du véhicule (le volant est tourné de gauche à droite plusieurs fois lorsque le véhicule est à l'arrêt ou qu'une charge élevée est appliquée en continu sur le véhicule) |
| |
|
L'effort de braquage diffère entre la droite et la gauche ou est inégal |
Initialisation du capteur d'angle de rotation et calibrage du point zéro du capteur de couple inachevés |
|
|
Pneus avant (mal gonflés, usure inégale) |
| |
|
Géométrie des roues avant (incorrecte) |
| |
|
Suspension avant (joint à rotule inférieur) |
| |
|
Ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère |
| |
|
Capteur de couple (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) | ||
|
ECU de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) | ||
|
Ensemble de colonne de direction |
| |
|
Pendant la conduite, l'effort de braquage ne change pas en fonction de la vitesse du véhicule ou le volant ne revient pas facilement à sa position centrée |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) (avec système de frein de stationnement électrique) |
|
|
ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) (sans système de frein de stationnement électrique) |
| |
|
Capteur de vitesse (avec système de frein de stationnement électrique) |
| |
|
Capteur de vitesse (sans système de frein de stationnement électrique) |
| |
|
Capteur de couple (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) |
| |
|
Moteur de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) | ||
|
ECU de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) | ||
|
Système de communication CAN |
| |
|
Des bruits de frottement se manifestent lorsque le volant est tourné pendant que le véhicule roule à faible vitesse |
Moteur de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) |
|
|
Ensemble de colonne de direction |
| |
|
Sous-ensemble de câble en spirale avec capteur |
| |
|
Cache de colonne de direction en contact avec l'ensemble de volant |
| |
|
Un bruit aigu (crissement) se produit en tournant le volant lentement alors que le véhicule est à l'arrêt |
Moteur de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) |
|
|
Pose de volant (incorrecte) |
| |
|
Le volant vibre et un bruit se fait entendre lorsque le volant est tourné de butée à butée |
Moteur de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) |
|
|
Ensemble de colonne de direction |
| |
|
Pose de volant (incorrecte) |
| |
|
Le mode de conduite ne change pas* |
Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite |
|
|
Le témoin EPS reste allumé | Circuit du témoin EPS |
|
*: Avec système de frein de stationnement électrique
Calibrage
Bornes De L'ecuRepose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Veiller à maintenir le bras d'essuie-glace avant en le soulevant car soulever le bras d'essuie-glace avant par le balai d'essuie-glace peut endommager ni déformer le balai d'essuie-glace avant. PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR ...
Electrovanne de commande de pression "C" bloquée en position OFF (P07957F)
DESCRIPTION Sur la base des signaux provenant des capteurs de régime de boîte de vitesses (NT et NC), le rapport réel est détecté.
Ensuite, l'ECM compare le rapport réellement engagé avec le programme de passage des rapports mémorisé dans l'ECM pour détecter d'éventuels dysfonctionneme ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LA CONDUITE DE BOITIER DE CONSOLE N° 2 (fabrication TMMK)
(a) Avec registre: (1) Engager le guide, comme indiqué sur le schéma.
Poser dans ce sens
(2) Engager les 2 griffes pour reposer le support de boîtier de console n ...
.gif)
