Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
Système de montre de bord|
Symptôme | Organe incriminé | Lien |
|---|---|---|
|
L'affichage de l'heure ne s'affiche pas |
Fusible (ECU-IG1 n° 4, ECU-ACC, RADIO*1 ou TV*2) |
- |
| Faisceau de câbles ou connecteur |
- | |
| Ensemble de récepteur de radio et d'affichage |
| |
|
La montre de bord avance ou retarde |
Vérifier les paramètres de personnalisation |
|
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Système audio et vidéo*3 |
| |
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Système de navigation*4 |
| |
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Ensemble de récepteur de radio et d'affichage |
| |
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La montre de bord ne peut pas être réglée |
Vérifier les paramètres de personnalisation |
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Système audio et vidéo*3 |
| |
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Système de navigation*4 |
| |
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Ensemble de récepteur de radio et d'affichage |
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Parametres PersonnalisablesCircuit du micro
DESCRIPTION
sans contacteur (SOS) manuel:
L'ensemble d'autoradio et d'affichage, le sous-ensemble de boîtier de console de toit et l'ensemble de micro de téléphone sont branchés entre eux à l'aide des lignes de signaux de détection de connexion de micro.
Grâce à ce circuit, l'ensemb ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE
CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES (a) Mesurer la tension et la
résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau
ci-dessous.
N° de borne (symbole)
Couleur du câblage
Description de la borne
Condition ...
Position de pneu non identifiée
DESCRIPTION L'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur identifient la position de pneu pour chaque valve de pression des pneus et émetteur en fonction des signaux de vitesse de rotation de roue transmis par l'ECU de contrôle de dérapage et du signal de taux d'accélération en pro ...
