Toyota Camry et,
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TABLEAU DU MODE DE SECURITE
FONCTION DE PROTECTION
(a) L'ensemble de moteur d'essuie-glace avant active les fonctions de protection suivantes s'il détecte un état anormal afin de protéger le système d'essuie-glace et de lave-glace.
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Elément | Contenu de protection |
Conditions de retour à la normale |
|---|---|---|
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Protection de surchauffe | Diminue la vitesse de fonctionnement de l'essuie-glace pour protéger l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant si la température de l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant devient excessivement élevée.
| L'ensemble de moteur d'essuie-glace avant fonctionne à nouveau normalement. |
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Protection contre la neige | Inverse le sens des essuie-glaces et diminue leur plage de fonctionnement lorsqu'une charge excessive, en raison de chutes de neige ou autre, est détectée à proximité des extrémités de la plage de fonctionnement de l'essuie-glace. Dans ce cas, le fonctionnement est arrêté en position de retour inférieur pendant un certain temps afin d'éviter une éventuelle surchauffe du moteur. |
Le corps étrangers, tel que la neige, est enlevé et la plage de fonctionnement de l'essuie-glace revient à la normale. |
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Protection contre une charge excessive |
Arrête le fonctionnement de l'essuie-glace lorsqu'une charge excessive est détectée alors que les essuie-glaces se situent à proximité du centre de leur plage de fonctionnement. |
Le contacteur d'essuie-glace avant est mis en position OFF puis dans n'importe quelle position de fonctionnement. |
Donnees D'arret Sur Image
Data List / Active TestPerte de communication avec le module de capteur d'accélération multi-axes (U0125,U0129)
DESCRIPTION L'ECU de détection d'occupant transmet/reçoit des signaux à/de chaque ECU via le système de communication CAN.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
U0125 Perte de commu ...
Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 4 (CG) du DLC3 ou la borne 17 (CA4L) de l'ECU du port ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE PEDALE D'ACCELERATEUR (a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Accelera ...
