Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Tableau Du Mode De Securite

TABLEAU DU MODE DE SECURITE

FONCTIONNEMENT DU MODE DE SECURITE

• En cas d'anomalie au niveau des signaux du capteur ou des systèmes d'actionneur, l'ECU de contrôle de dérapage neutralise l'alimentation électrique de l'ensemble d'actionneur de frein et informe l'ECM d'un dysfonctionnement du système VSC.

  L'ensemble d'actionneur de frein désactive les électrovannes et l'ECM arrête sa commande VSC en fonction des signaux envoyés par l'ECU de contrôle de dérapage. Le véhicule fonctionne de la même manière qu'un véhicule qui n'est pas équipé des systèmes ABS, TRAC, de freinage de collision secondaire et de commande de stabilité.

  La commande du système ABS est neutralisée mais celle du système EBD persiste aussi longtemps que possible. Si la commande EBD ne réagit pas, le témoin de frein s'allume pour en avertir le conducteur.

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• Si une pièce constitutive du système VSC présente un dysfonctionnement avant le début de la commande VSC, la commande VSC est neutralisée. Si une pièce constitutive du système présente un dysfonctionnement pendant la commande VSC, le système cessera progressivement d'effectuer la commande afin de ne pas provoquer un changement brusque dans le fonctionnement du véhicule.

  S'il est impossible de continuer l'exécution de la commande, le témoin de frein s'allume pour en informer le conducteur de la désactivation de la commande du système.

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• Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) détecte qu'un système associé au système d'airbag ou au système de commande du moteur présente un dysfonctionnement, il neutralise le fonctionnement du frein de collision secondaire afin d'éviter d'autres dysfonctionnements et de protéger les systèmes.