

TABLEAU DU MODE DE SECURITE
Description
La fonction de sécurité permet de minimiser la perte du fonctionnement en cas de dysfonctionnement d'un capteur ou d'une électrovanne.
Sécurité
(a) Listes des commandes de sécurité:
|
Pièce défectueuse | Fonction |
|---|---|
|
Capteur de régime de boîte de vitesses (NT) |
|
| Capteur de régime de boîte de vitesses (NC) |
|
| Electrovanne (SL1, SL2, SL3, SL4, SL5, SL6, SLT, SLU et SL) |
Si l'ECM détecte un dysfonctionnement de l'électrovanne, il actionne la commande de sécurité. |
|
Capteur de température ATF |
|
| Alimentation électrique du ECM (la tension est basse) |
|
| Capteur de cliquetis |
|
| Communication CAN |
|
| Electrovanne (SLU) |
|
| Electrovanne (SLT) |
|
(b) Tableau de fonctionnement normal d'électrovanne:
|
Vitesse | 1er |
2ème | 3ème |
4ème | 5ème |
6ème | 7ème |
8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Soupape d'électrovanne (SL1) |
ON | ON |
ON | ON |
ON | OFF |
OFF | OFF |
|
Soupape d'électrovanne (SL2) |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
ON | ON |
ON | ON |
|
Soupape d'électrovanne (SL3) |
OFF | OFF |
ON | OFF |
OFF | OFF |
ON | OFF |
|
Soupape d'électrovanne (SL4) |
OFF | OFF |
OFF | ON |
OFF | ON |
OFF | OFF |
|
Soupape d'électrovanne (SL5) |
OFF | ON |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF | ON |
|
Electrovanne (SL6) | ON |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF |
(c) Tableau des commandes de sécurité:
*1: La fonction de sécurité est annulée la première fois où le véhicule est arrêté.
*2: La fonction de sécurité n'est pas annulée après avoir arrêté le véhicule à plusieurs reprises.
Le fonctionnement du mode de sécurité est activé lorsque l'ECM détecte une anomalie.
Tableau des commandes du mode de diagnostic (électrovanne (SL1))|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 4ème à 5ème |
3ème à 5ème | 5ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 5ème |
5ème | 5ème |
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
N* | N* |
N* | N* |
N* | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
6ème | 6ème |
6ème | 6ème |
6ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
5ème | 5ème |
3ème à 5ème | 4ème à 5ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
5ème | 5ème |
5ème | 5ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
N* | N* |
N* | N* |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
4ème | 4ème |
4ème | 4ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
3ème | 3ème |
3ème | 3ème |
3ème à 5ème | 7ème |
7ème | 7ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
3ème | 3ème |
3ème | 3ème |
3ème | 7ème |
7ème | 7ème |
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
N* | 4ème |
5ème | 6ème |
N* | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
1er | 2ème |
4ème | 4ème |
5ème | 6ème |
6ème | 8ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
4ème | 4ème |
3ème | 4ème |
4ème à 5ème | 6ème |
7ème | 6ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
4ème | 4ème |
4ème | 4ème |
4ème | 6ème |
6ème | 6ème |
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
3ème | N* |
5ème | N* |
7ème | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
1er | 2ème |
3ème | 5ème |
5ème | 7ème |
7ème | 8ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
N* | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
2ème | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
1er | N* |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | N* |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
3ème | 3ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 7ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
1er | N* |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | N* |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
3ème | 3ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 7ème |
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) |
N* | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à la désactivation |
2ème | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Dysfonctionnement à la désactivation (sans commande de sécurité) (pression MAX) | 1er |
5ème | 3ème à 5ème |
4ème à 5ème | 5ème |
4ème à 5ème | 3ème à 5ème |
5ème |
| Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
Bloquée en 5ème | |||||||
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) |
1er | 2ème |
3ème ou N* | 4ème ou N* |
5ème | 6ème ou N* |
7ème ou N* | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
1er | 2ème |
5ème | 5ème |
5ème | 5ème |
5ème | 8ème |
|
Rapport en conditions normales |
1er | 2ème |
3ème | 4ème |
5ème | 6ème |
7ème | 8ème |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *: Point mort | ||||||||
| Dysfonctionnement à l'activation (sans commande de sécurité) (pression MIN) |
1er | 2ème |
3ème ou N* | 4ème ou N* |
5ème | 6ème ou N* |
7ème ou N* | 8ème |
|
Commande de sécurité lors d'un dysfonctionnement à l'activation |
1er | 2ème |
5ème | 5ème |
5ème | 5ème |
5ème | 8ème |
CONSEIL:
En cas de coupure ou de court-circuit, l'ECM cesse d'envoyer du courant à l'électrovanne présentant la coupure ou le court-circuit.
Procedure Du Mode De Verification
Data List / Active TestVerification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFICATION DES
DTC A L'AIDE DU TECHSTREAM (a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (c) Allumer le
Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air
Conditioner / Trouble Codes. B ...
Circuit du moteur de soufflante
DESCRIPTION Le sous-ensemble de moteur de soufflante
avec ventilateur est activé par des signaux provenant de l'ensemble
d'amplificateur de climatisation. Les signaux de vitesse du moteur de soufflante
sont transmis conformément aux variations du taux de service. Si le
volume de débit ...
Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de capteur de pression de rampe de carburant (P019011)
DESCRIPTION
Le capteur de pression de carburant (pour côté haute pression) est reposé sur le tuyau d'alimentation en carburant (pour côté haute pression). Le capteur de pression de carburant (pour côté haute pression) transforme la pression de carburant pour côté haute pression en un sig ...