Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (thermistance de refroidisseur n° 1) |
*b | Partie sensible |
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*c | Résistance (kΩ) |
*d | Température (°C (°F)) |
| *e |
Plage admise | - |
- |
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
1 - 2 | -10°C (14°F) |
7,30 à 9,10 kΩ |
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-5°C (23°F) | 5,65 à 6,95 kΩ | |
| 0°C (32°F) | 4,40 à 5,35 kΩ | |
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5°C (41°F) | 3,40 à 4,15 kΩ | |
| 10°C (50°F) | 2,70 à 3,25 kΩ | |
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15°C (59°F) | 2,14 à 2,58 kΩ | |
| 20°C (68°F) | 1,71 à 2,05 kΩ | |
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25°C (77°F) | 1,38 à 1,64 kΩ | |
| 30°C (86°F) | 1,11 à 1,32 kΩ |
Si la résistance n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la thermistance de refroidisseur n° 1.
REMARQUE:
CONSEIL:
La résistance diminue à mesure que la température augmente (cf. graphique).
Depose
ReposeCapteur d'embardée (C1A46)
DESCRIPTION Le capteur de contrôle d'angle mort reçoit les signaux d'embardée transmis par l'ensemble de capteur d'airbag (capteur d'embardée et d'accélération) via la communication CAN. Contrôle d'angle mort principal
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du ...
Capteur De Position De Vilebrequin
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, ini ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 2
*2 ENSEMBLE DE MOYEU D'ESSIEU ET DE ROULEMENT ARRIERE
*3 DISQUE ARRIERE
*4 ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE ARRIERE
*5 FLEXIBLE ARRIERE
*6 SOUS-ENSEMBLE ...
