
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE RACCORD DE DURITE A DEPRESSION N° 1 (pour A25A-FKS)
(a) Aligner le connecteur de durite à dépression n° 1 sur l'ensemble de pompe à dépression, et les pousser ensemble jusqu'à ce que le connecteur de durite à dépression n° 1 produise un déclic.
REMARQUE:
(b) Brancher la durite à dépression sur le connecteur de durite à dépression n° 1.
2. REPOSER LA DURITE RELIANT LE RACCORD AU CLAPET DE RETENUE (pour A25A-FKS)
(a) Reposer les 2 agrafes sur la durite reliant le raccord au clapet de retenue.
(b) Brancher la durite reliant le raccord au clapet de retenue sur le connecteur de durite à dépression n° 1, et faire coulisser l'agrafe pour la fixer. REMARQUE:
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(c) Brancher la durite reliant le raccord au clapet de retenue sur l'ensemble de servofrein et faire glisser l'agrafe pour la fixer. REMARQUE:
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3. REPOSER LE TUYAU D'AIR (pour 2GR-FKS)
(a) Engager l'attache pour reposer le passage d'alimentation en air sur l'ensemble de réservoir de compensation d'air d'admission. |
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(b) Reposer les 2 agrafes sur le tuyau d'air.
(c) Brancher le tuyau d'air sur le passage d'alimentation en air et faire coulisser l'agrafe pour la fixer. REMARQUE:
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(d) Brancher le tuyau d'air sur l'ensemble de pompe à dépression et faire coulisser l'agrafe pour le fixer. REMARQUE:
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(e) Brancher les 2 ensemble de durite de transmission de dépression sur le passage d'alimentation en air. |
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4. REPOSER LA DURITE RELIANT LE RACCORD AU CLAPET DE RETENUE (pour 2GR-FKS)
(a) Reposer les 2 agrafes sur la durite reliant le raccord au clapet de retenue.
(b) Brancher la durite reliant le raccord au clapet de retenue sur le passage d'alimentation en air, et faire coulisser l'agrafe pour la fixer. REMARQUE:
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(c) Brancher la durite reliant le raccord au clapet de retenue sur l'ensemble de servofrein et faire glisser l'agrafe pour la fixer. REMARQUE:
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(d) Engager l'attache pour reposer la durite reliant le raccord au clapet de retenue de dépression sur le tuyau d'air. |
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5. REPOSER LE SOUS ENSEMBLE DE RENFORT SUPERIEUR CENTRAL DE SUSPENSION AVANT (pour 2GR-FKS)
Cliquer ici
6. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE GRILLE DE VENTILATION DE DESSUS D'AUVENT (pour 2GR-FKS)
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Capteur De Vitesse
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NC)
*2 CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NT)
*3 ENTRETOISE
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR AVEC CACHE
(a) Engager les 2 guides et ...
Initialisation inachevée du capteur avant (C1AF3)
DESCRIPTION Lorsqu'il est considéré que les capteurs avant n'ont pas été initialisés, l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance enregistre le DTC C1AF3.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
C1AF3 Initialisation inachev ...