Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Verification

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Transmission / Ua80e Boite De Vitesses Automatique / Boite-pont / Contacteur De Changement De Vitesse Au Volant / Verification

VERIFICATION

PROCEDURE

1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT)

(a) Contacteur de changement de vitesse au volant gauche (ensemble de contacteur de changement de vitesse au volant):

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
1 (SDN) - 2 (ECC)	Contacteur de changement de vitesse au volant "-" (passage au rapport inférieur) actionné et maintenu	En dessous de 13 Ω
1 (SDN) - 2 (ECC)	Contacteur de changement de vitesse au volant "-" (passage au rapport inférieur) non actionné	10 kΩ minimum
1 (SDN) - 3 (ECC1)	Contacteur de changement de vitesse au volant "-" (passage au rapport inférieur) actionné et maintenu	En dessous de 13 Ω
1 (SDN) - 3 (ECC1)	Contacteur de changement de vitesse au volant "-" (passage au rapport inférieur) non actionné	10 kΩ minimum

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur de changement de vitesse au volant gauche (ensemble de contacteur de changement de vitesse au volant).

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Contacteur de changement de vitesse au volant gauche (ensemble de contacteur de changement de vitesse au volant)

(b) Contacteur de changement de vitesse au volant droit (ensemble de contacteur de changement de vitesse au volant):

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
1 (SUP) - 2 (ECC)	Contacteur de changement de vitesse au volant "+" (passage au rapport supérieur) actionné et maintenu	En dessous de 13 Ω
1 (SUP) - 2 (ECC)	Contacteur de changement de vitesse au volant "+" (passage au rapport supérieur) non actionné	10 kΩ minimum

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur de changement de vitesse au volant droit (ensemble de contacteur de changement de vitesse au volant).

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Contacteur de changement de vitesse au volant droit (ensemble de contacteur de changement de vitesse au volant)

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