
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'AIMANT DE NETTOYAGE D'HUILE DE TRANSMISSION
(a) Utiliser les aimants de nettoyage d'huile de boîte de vitesses déposés pour recueillir tout déchet métallique. Examiner les déchets et les particules dans le logement de boîte-pont et sur les aimants de nettoyage d'huile de boîte de vitesses pour déterminer quel type d'usure peut avoir affecté l'ensemble de boîte-pont automatique. Résultat: Acier (magnétique) Usure des roulements, des pignons et des plateaux Laiton (non magnétique) Usure des bagues |
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2. VERIFIER LE DISQUE D'EMBRAYAGE AVANT
(a) Vérifier si les surfaces de contact du disque d'embrayage d'embrayage de marche avant, la plaque d'embrayage d'embrayage multidisque de marche avant et le flasque d'embrayage de de arche avant sont usées ou brûlées. Si nécessaire, les remplacer. REMARQUE:
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3. VERIFIER LE DISQUE D'EMBRAYAGE N° 2
(a) Vérifier si les surfaces de contact du disque d'embrayage n° 2, du plateau d'embrayage n° 2 et du flasque d'embrayage direct sont usées ou brûlées. Si nécessaire, les remplacer. REMARQUE:
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4. VERIFIER LE DISQUE DE FREIN N° 1
(a) Vérifier si les surfaces de contact du disque de frein n° 1, du plateau de frein n° 1 et du flasque de frein n° 1 sont usées ou brûlées. Si nécessaire, les remplacer. REMARQUE:
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5. VERIFIER LE DISQUE DE FREIN DE 2EME
(a) Vérifier si les surfaces de contact entre le disque de frein de 2ème frein, la plaque de frein de 2ème frein et le flasque de frein ne sont pas usées ou brûlées. Si nécessaire, les remplacer. REMARQUE:
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6. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE RESSORT DE RAPPEL D'EMBRAYAGE
(a) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer la longueur libre du sous-ensemble de ressort de rappel d'embrayage avec le siège de ressort. Longueur libre standard: 14,61 mm (0,575 po) Si la longueur libre est plus courte que la longueur libre standard, remplacer le sous-ensemble de ressort de rappel d'embrayage. |
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7. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE RESSORT DE RAPPEL DE 1ER FREIN ET DE FREIN DE MARCHE ARRIERE
(a) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer la longueur libre du sous-ensemble de ressort de rappel de 1er frein et de frein de marche arrière avec le siège de ressort. Longueur libre standard: 18,29 mm (0,720 po) Si la longueur libre est plus courte que la longueur libre standard, remplacer le sous-ensemble de ressort de rappel de 1er frein et de frein de marche arrière. |
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8. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE PIGNON SOLAIRE DE PLANETAIRE
(a) A l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre intérieur de la bague du sous-ensemble de pignon solaire de planétaire. Diamètre intérieur standard: 33,286 à 33,312 mm (1,310 à 1,311 po) Diamètre intérieur maximum: 33,312 mm (1,311 po) Si le diamètre intérieur est supérieur au maximum, remplacer le sous-ensemble de pignon solaire de planétaire. |
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9. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE PIGNON SOLAIRE DE PLANETAIRE ARRIERE
(a) A l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre intérieur de la bague du sous-ensemble de pignon solaire de planétaire arrière. Diamètre intérieur standard: 24,287 à 24,313 mm (0,956 à 0,957 po) Diamètre intérieur maximum: 24,313 mm (0,957 po) Si le diamètre intérieur est supérieur au maximum, remplacer le sous-ensemble de pignon solaire de planétaire arrière. |
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10. VERIFIER L'ENSEMBLE DE TRAIN PLANETAIRE AVANT
(a) Pour pignon extérieur: (1) A l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le porte-satellites et les satellites en 5 points. Jeu standard: 0,2 à 0,6 mm (0,00787 à 0,0236 po) Si le jeu dépasse la valeur standard, remplacer l'ensemble de train planétaire avant. |
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(b) Pour pignon intérieur: (1) A l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le porte-satellites et les satellites en 5 points. Jeu standard: 0,2 à 0,6 mm (0,00787 à 0,0236 po) Si le jeu dépasse la valeur standard, remplacer l'ensemble de train planétaire avant. |
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11. VERIFIER L'ENSEMBLE DE TRAIN PLANETAIRE ARRIERE
(a) Pour pignon long: (1) A l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le porte-satellites et les satellites en 4 points. Jeu standard: 0,15 à 1,05 mm (0,00591 à 0,0413 po) Si le jeu dépasse la valeur standard, remplacer l'ensemble de train planétaire arrière. |
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(b) Pour pignon court: (1) A l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre le porte-satellites et les satellites en 4 points. Jeu standard: 0,15 à 0,85 mm (0,00591 à 0,0335 po) Si le jeu dépasse la valeur standard, remplacer l'ensemble de train planétaire arrière. |
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12. VERIFIER LE JEU AXIAL D'ARBRE D'ENTREE
(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu axial de l'arbre d'entrée. Jeu axial d'arbre d'entrée standard: 0,332 à 1,103 mm (0,0131 à 0,0434 po) |
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13. VERIFIER LE JEU DE L'EMBRAYAGE C-3
(a) Placer l'ensemble d'embrayage C-3 et C-4 sur l'ensemble de pompe à huile avant.
(b) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu de l'embrayage C-3 tout en envoyant de l'air comprimé (environ 200 kPa (2,0 kgf/cm2, 29 lb/po2)).
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Cache d'orifice de graissage |
Jeu de garniture (référence):
0,19 à 0,61 mm (0,00748 à 0,0240 po)
CONSEIL:
Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble d'embrayage C-3 et C-4.
14. VERIFIER LE JEU DE L'EMBRAYAGE C-4
(a) Placer l'ensemble d'embrayage C-3 et C-4 sur l'ensemble de pompe à huile avant.
(b) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu de l'embrayage C-4 tout en envoyant de l'air comprimé (environ 400 kPa (4,1 kgf/cm2, 58 lb/po2)).
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Cache d'orifice de graissage |
Jeu de garniture (référence):
0,27 à 0,73 mm (0,0106 à 0,0287 po)
CONSEIL:
Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble d'embrayage C-3 et C-4.
15. VERIFIER LE JEU DE L'EMBRAYAGE C-1
(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu de l'embrayage C-1 tout en envoyant de l'air comprimé (environ 200 kPa (2,0 kgf/cm2, 29 lb/po2)). Jeu de garniture (référence): 1,0 à 1,2 mm (0,0394 à 0,0472 po) CONSEIL:
Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, sélectionner un flasque d'embrayage de marche avant approprié pour obtenir un jeu conforme à la plage spécifiée. Epaisseur de flasque d'embrayage de marche avant:
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16. VERIFIER LE JEU DU FREIN B-1
(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu du frein B-1 tout en envoyant de l'air comprimé (environ 200 kPa (2,0 kgf/cm2, 29 lb/po2)). Jeu de garniture: 0,8 à 1,0 mm (0,0315 à 0,0394 po) CONSEIL: Pour déterminer le jeu, mesurer en 3 endroits minimum et faire la moyenne des résultats. Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, sélectionner un flasque de frein n° 1 approprié pour obtenir un jeu conforme à la plage spécifiée. Epaisseur du flasque de frein n° 1:
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17. VERIFIER LE JEU DE L'EMBRAYAGE C-2
(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu de l'embrayage C-2 tout en envoyant de l'air comprimé (environ 400 kPa (4,1 kgf/cm2, 58 lb/po2)). Course du piston: 0,8 à 1,0 mm (0,0315 à 0,0394 po) CONSEIL: Pour déterminer le jeu, mesurer en 3 endroits minimum et faire la moyenne des résultats. Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, sélectionner un flasque d'embrayage direct approprié pour obtenir un jeu conforme à la plage spécifiée. Epaisseur de flasque d'embrayage direct:
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18. VERIFIER LE JEU DU FREIN B-2
(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu du frein B-2 tout en envoyant de l'air comprimé (environ 200 kPa (2,0 kgf/cm2, 29 lb/po2)). Course du piston: 1,0 à 1,2 mm (0,0394 à 0,0472 po) CONSEIL: Pour déterminer le jeu, mesurer en 3 endroits minimum et faire la moyenne des résultats. Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, sélectionner un flasque de frein de 2ème frein approprié pour obtenir un jeu conforme à la plage spécifiée. CONSEIL: 7 différentes épaisseurs de flasques de frein de 2ème frein sont disponibles. Epaisseur de flasque de frein de 2ème frein:
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées, lors de la dépose/repose de l'ensemble d'amplificateur de ...
Bornes De L'ecm
BORNES DE L'ECM VERIFIER L'ECM (pour A25A-FKS)
CONSEIL: La tension standard, la résistance et la forme d'ondes entre chaque paire de bornes de l'ECM est indiquée dans le tableau ci-dessous. Les conditions de vérification correctes pour chaque paire de bornes sont également indiquées. Le rés ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE: Lorsque le câble a été débranché de la borne négative (-) de la batterie, initialiser le(s) système(s) suivant(s) après avoir rebranché le câble:
Système ...