

VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE GRILLE DE VENTILATION DE DESSUS D'AUVENT
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2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT SUPERIEUR CENTRAL DE SUSPENSION AVANT
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3. VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
(a) Faire coulisser l'agrafe et débrancher le tuyau d'air de l'ensemble de pompe à dépression.
| (b) Brancher le flexible du dépressiomètre sur l'ensemble de pompe à dépression. |
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(c) Mettre le moteur en marche et le faire monter en température pendant plus de 2 minutes.
(d) Avec le moteur au ralenti, vérifier la dépression de l'ensemble a pompe à dépression.
Pression standard:
Au-dessus de 86,7 kPa (650 mmHg, 25,6 in.Hg)
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de pompe à dépression.
(e) Retirer le dépressiomètre de l'ensemble de pompe à dépression.
(f) Brancher le tuyau d'air sur l'ensemble de pompe à dépression et faire coulisser l'agrafe pour le fixer.
4. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT SUPERIEUR CENTRAL DE SUSPENSION AVANT
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5. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE GRILLE DE VENTILATION DE DESSUS D'AUVENT
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Pieces Constitutives
DeposeCapteur de radar avant (C1A10)
DESCRIPTION Ce DTC indique un dysfonctionnement interne de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
C1A10 Capteur de radar avant
sans fonction de suivi de plage à ...
L'axe du faisceau du capteur radar avant n'est pas réglé (C1A14)
DESCRIPTION Après avoir posé un nouvel ensemble de
capteur radar à ondes millimétriques, si le réglage de l'axe du faisceau du
capteur n'a pas été effectué, le DTC C1A14 est enregistré.
N° de DTC Objet de la
détection Condition de
détection du DTC Organe
incrim ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE POMPE A HUILE AVANT
(a) Reposer le sous-ensemble d'arbre de roue de pompe à huile sur l'ensemble de pompe à huile avant.
REMARQUE:
Pour éviter d'endommager la bague de l'ensemble de pompe à huile avant, reposer le sous-ensemble d'arbre ...