

PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | CABLE DU MOTEUR |
*2 | RENFORT DE RESERVOIR DE COMPENSATION N° 2 |
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*3 | FIL DE TERRE |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
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N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
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*1 | TUYAU D'AIR |
*2 | ENSEMBLE DE POMPE A DEPRESSION |
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*3 | JOINT TORIQUE |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
● | Pièce non réutilisable |
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Huile moteur |
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Produit adhésif 1324 |
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★ | Pièce préenduite |
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Verification Sur VehiculeRechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 4 (CG) du DLC3 ou la borne 17 (CA4L) de l'ECU du port ...
Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de cliquetis 1 banc 1 ou de capteur simple (P032511)
DESCRIPTION Un capteur de cliquetis de type plat (non résonnant) présente une structure permettant la détection des vibrations entre environ 5 et 15 kHz.
Le capteur de cliquetis est monté sur le bloc-moteur afin de détecter le cliquetis du moteur.
Le capteur de cliquetis contient un éléme ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des co ...