

PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | CABLE DU MOTEUR |
*2 | RENFORT DE RESERVOIR DE COMPENSATION N° 2 |
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*3 | FIL DE TERRE |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
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N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
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*1 | TUYAU D'AIR |
*2 | ENSEMBLE DE POMPE A DEPRESSION |
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*3 | JOINT TORIQUE |
- | - |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule" tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, ft*lbf) |
● | Pièce non réutilisable |
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Huile moteur |
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Produit adhésif 1324 |
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★ | Pièce préenduite |
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Verification Sur VehiculeCoupure dans le circuit de pompe à carburant haute pression (P123513)
DESCRIPTION Le système d'injection directe de carburant à haute pression se compose d'une soupape de décharge, d'un clapet de retenue, d'une soupape de décharge de carburant, d'un capteur de pression de carburant (pour côté haute pression), d'un ensemble de pompe à carburant (pour côté haut ...
Fiche D'analyse Du Probleme Expose Par Le Client
FICHE D'ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT
CONSEIL: Veiller à
demander au client de décrire de façon très précise les points suivants
concernant les conditions de fonctionnement du véhicule, l'environnement et le
problème, puis vérifier les DTC.
Si la fonction de dév ...
Reglage
REGLAGE PROCEDURE 1. SECURISER LE VEHICULE
(a) Engager totalement le frein de stationnement et caler une roue.
ATTENTION:
Veiller à engager le frein de stationnement et caler une roue avant d'effectuer cette opération.
Si le véhicule n'est pas sécuriser et que le levier de cha ...