

VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. FONCTIONNEMENT DE L'ENSEMBLE DE POMPE A CARBURANT
(a) Vérifier la pression de carburant.
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Faire démarrer le moteur.
(3) Allumer le Techstream.
(4) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Target Fuel Pressure Offset.
Powertrain > Engine > Active Test|
Ecran de l'Active Test |
|---|
|
Control the Target Fuel Pressure Offset |
|
Affichage de la Data List |
|---|
|
Fuel Pressure (High) |
(5) Sélectionner l'élément de la Data List: Pression de carburant (élevée).
(6) Vérifier que la pression de carburant fluctue lorsque la pression de carburant cible change.
CONSEIL:
L'opération de pression de carburant cible diminue la pression de carburant cible de 12,5 % ou augmente la pression de carburant cible de 24,8 %.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de pompe à carburant ou le tuyau d'alimentation en carburant.
(b) Vérifier le bruit de fonctionnement.
(1) Déposer le sous-ensemble de cache de moteur n° 1.
Cliquer ici
(2) Faire démarrer le moteur.
(3) A l'aide d'un stéthoscope, vérifier le bruit de fonctionnement de l'ensemble de pompe à carburant.
Si aucun bruit ne se fait entendre, vérifier l'ensemble de pompe à carburant, le faisceau de câbles et l'ECM.
(4) Couper le moteur.
(5) Reposer le sous-ensemble de cache de moteur n° 1.
Cliquer ici
Pieces Constitutives
DeposeRepose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains. PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DROIT
(a) Reposer l'ensemble de chauffage de dossier de si&egra ...
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL:
*: Utiliser le Techstream. PROCEDURE
1.
VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT
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Calibrage du point zéro du capteur d'accélération non effectué (C1336)
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