

VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. SECURISER LE VEHICULE
(a) Engager totalement le frein de stationnement et caler une roue.
ATTENTION:
2. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DE L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
(a) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(b) Enfoncer la pédale de frein et s'assurer que le moteur démarre lorsque le levier de changement de vitesse est en position N ou P, mais ne démarre pas dans une autre position.
(c) S'assurer que les feux de recul s'allument lorsque le levier de changement vitesse est passé en position R, mais qu'ils ne s'allument pas lorsque le levier de changement de vitesse se trouve dans une autre position.
Si le fonctionnement n'est pas conforme aux spécifications, vérifier l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
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Pieces Constitutives
DeposeDysfonctionnement électrique général d'actionneur de position d'arbre à cames "B" banc 1 (P136201)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P001001. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P136201 Dysfonctionnement électrique général d'actionneur de position d'arbre à cames "B" banc 1 ...
Dysfonctionnement de la pression hydraulique de freinage (C164F)
DESCRIPTION Lorsqu'un signal de dysfonctionnement transmis par l'ECU de contrôle de dérapage via la communication CAN est détecté par l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance, le DTC C164F est enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Org ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande du réchauffeur du thermostat (P059712)
DESCRIPTION La partie sensible à la température du thermostat est équipée d'un réchauffeur électrique. Dans une situation de conduite normale, le courant ne passe pas dans le réchauffeur et le thermostat fonctionne comme un thermostat ordinaire. Lorsque la température du moteur augmente d'un ...