Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
.png)
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici .gif)
(b) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec les connecteurs débranchés.
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie |
- | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
|
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique ACC |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 Ã 14 V |
|
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique ACC |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
|
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
(d) Reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) sur l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(e) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
K53-4 (TSW) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Signal de contacteur de dispositif d'ouverture de porte de compartiment à bagages |
Contacteur d'ouverture de porte de compartiment à bagages en position ON |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'allumage en position OFF, toutes les portes fermées et contacteur d'ouverture de porte de compartiment à bagages en position OFF |
Génération d'impulsions | |||
|
3D-34 (LGCY) - Masse de carrosserie |
LA-GR - Masse de carrosserie |
Signal d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte de compartiment à bagages |
Porte de compartiment à bagages ouverte |
En dessous de 1 V |
|
Porte de compartiment à bagages fermée |
11 Ã 14 V | |||
|
3D-20 (TR+) - Masse de carrosserie |
LA-G - Masse de carrosserie |
Signal de sortie de relais d'ouverture de porte de compartiment à bagages |
Contacteur d'ouverture de porte de compartiment à bagages en position ON |
11 Ã 14 V |
|
Contacteur d'ouverture de porte de compartiment à bagages en position OFF |
En dessous de 1 V |
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (avec système de clé intelligente)
Cliquer ici
Tableau Des Symptomes De Problemes
Data List / Active TestComment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la procédure suivante pour rechercher les pannes dans le
système de climatisation.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANALYSE DU PROBLEM ...
Circuit du solénoïde de compresseur (B1451)
DESCRIPTION Dans ce circuit, l'ensemble de
compresseur avec poulie (électrovanne de compresseur)*1 ou l'ensemble de
compresseur de refroidisseur (électrovanne de compresseur)*2 reçoit des signaux
de demande de compression du réfrigérant provenant de l'ensemble d'amplificateur ...
La température de la bouche de ventilation ne change pas et la ventilation Ã
droite est différente de celle de gauche et vice versa (même de réglage de
température gauche/droite)
DESCRIPTION Si la température de l'air soufflé par
les registres de gauche et de droite diffère, même si la même température a été
réglée pour les deux côtés, les zones incriminées suivantes peuvent en être la
cause.
Symptôme Facteur
La température de l'air d ...
