

BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
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(b) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec les connecteurs débranchés.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie |
- | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
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MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique ACC |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 Ã 14 V |
|
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique ACC |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
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MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
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MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
(d) Reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) sur l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
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(e) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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K53-4 (TSW) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Signal de contacteur de dispositif d'ouverture de porte de compartiment à bagages |
Contacteur d'ouverture de porte de compartiment à bagages en position ON |
En dessous de 1 V |
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Contacteur d'allumage en position OFF, toutes les portes fermées et contacteur d'ouverture de porte de compartiment à bagages en position OFF |
Génération d'impulsions | |||
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3D-34 (LGCY) - Masse de carrosserie |
LA-GR - Masse de carrosserie |
Signal d'entrée de l'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte de compartiment à bagages |
Porte de compartiment à bagages ouverte |
En dessous de 1 V |
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Porte de compartiment à bagages fermée |
11 Ã 14 V | |||
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3D-20 (TR+) - Masse de carrosserie |
LA-G - Masse de carrosserie |
Signal de sortie de relais d'ouverture de porte de compartiment à bagages |
Contacteur d'ouverture de porte de compartiment à bagages en position ON |
11 Ã 14 V |
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Contacteur d'ouverture de porte de compartiment à bagages en position OFF |
En dessous de 1 V |
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (avec système de clé intelligente)
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Tableau Des Symptomes De Problemes
Data List / Active TestLe témoin ABS reste allumé
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN. Le témoin ABS reste allumé lorsque l'une des conditions suivantes est détectée:
Le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'acti ...
Dysfonctionnement de la pression hydraulique de freinage (C164F)
DESCRIPTION Lorsqu'un signal de dysfonctionnement transmis par l'ECU de contrôle de dérapage via la communication CAN est détecté par l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance, le DTC C164F est enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Org ...
Dysfonctionnement du contacteur EPB (C13B4)
DESCRIPTION Lorsque le contacteur de frein de stationnement électrique est tiré, un signal de demande de verrouillage est émis par l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) vers l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement. Lorsque le contacteur de frein de stationneme ...