Toyota Camry et,
Toyota Partner.

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Circuit d'alimentation électrique de moteur d'essuie-glace

DESCRIPTION

Ce circuit est le circuit d'alimentation électrique de l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Wiper / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Wiper > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Motor Power Supply Voltage

Etat de tension d'alimentation électrique de l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant

Min.: 0 V

Max.: 63 V

Presque identique à la tension réelle de l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant

-

Body Electrical > Wiper > Data List

Affichage du tester

Motor Power Supply Voltage

OK:

L'affichage du Techstream est normal.

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

MAL

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur A31 de l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A31-1 (GND) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A31-4 (+B) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Environ moins de 60 secondes après la coupure du contacteur d'allumage

Environ 60 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT

MAL

4.

VERIFIER LE RELAIS D'ESSUIE-GLACE

(a) Vérifier le relais d'ESSUIE-GLACE.

Cliquer ici

MAL

REMPLACER LE RELAIS ESSUIE-GLACE

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE - RELAIS WIPER)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

3 (relais WIPER) - Masse de carrosserie

En permanence

11 à 14 V

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS WIPER - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

2 (relais WIPER) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

7.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS WIPER - ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

5 (relais WIPER) - A31-4 (+B)

En permanence

En dessous de 1 Ω

5 (relais WIPER) ou A31-4 (+B) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

8.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS ESSUIE GLACE- ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur K52 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1 (relais WIPER) - K52-21 (WPS)

En permanence

En dessous de 1 Ω

1 (relais WIPER) ou K52-21 (WPS) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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