Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant détecte un dysfonctionnement interne.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mémoire |
DTC émis par |
|---|---|---|---|---|---|
| B1370 |
Dysfonctionnement du ECU |
| Ensemble de moteur d'essuie-glace avant |
○ | Ensemble de moteur d'essuie-glace avant |
PROCEDURE
| 1. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Trouble Codes.
(e) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Wiper > Clear DTCs
|
| 2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Attendre minimum 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Wiper / Trouble Codes.
(f) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Wiper > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B1370 n'est pas émis |
A |
| Le DTC B1370 est émis |
B |
| A |
.gif) | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
|
| B |
| REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT |
Perte de la communication avec l'ECU d'essuie-glace LIN (B1245)
Circuit d'alimentation électrique de moteur d'essuie-glaceRemplacement
REMPLACEMENT PROCEDURE 1. REMPLACER LA GOUPILLE ANNULAIRE
REMARQUE: Il n'est pas nécessaire de déposer les goupilles annulaires à moins qu'elles ne doivent être remplacées.
(a) Déposer les 12 goupilles annulaires. (b) A l'aide d'un maillet en plastique, reposer les 12 nouvelles goupilles a ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE CENTRALE
*2 ENSEMBLE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE
*3 CROCHET DE VERROUILLAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE
*4 ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE
Couple de serr ...
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B lorsqu'il n'existe aucune résistance entre la borne 18 (CA4H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 16 (BAT) du DLC3, ou la borne 17 (CA4L) de l'ECU du portail ...
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