Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort droit détecte la présence d'un court-circuit à la masse dans l'indicateur de rétroviseur extérieur droit.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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C1AB2 | Court-circuit en GND dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) | Les deux conditions suivantes se vérifient:
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SCHEMA DE CABLAGE
.png)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lors de la vérification des DTC, veiller à ce que le système de contrôle d'angle mort soit en position ON.
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble CodesOK:
Aucun DTC n'est émis.
| OK | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT DROIT - ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR AVEC CACHE DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur W5 du capteur droit d'angle mort droit.
(b) Débrancher le connecteur N18*1 ou N17*2 de l'ensemble de rétroviseur extérieur avec cache droit.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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W5-4 (OMIR) ou N18-8 (BSR+) - Masse de carrosserie*1 |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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W5-4 (OMIR) ou N17-8 (BSR+) - Masse de carrosserie*2 |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR AVEC CACHE DROIT |
(a) Débrancher le connecteur IND1 de rétroviseur extérieur droit.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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N18-8 (BSR+) ou IND1-2 (+) - Masse de carrosserie*1 |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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N17-8 (BSR+) ou IND1-2 (+) - Masse de carrosserie*2 |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| MAL | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR AVEC CACHE DROIT |
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| 4. |
VERIFIER LE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
(a) Déposer le rétroviseur extérieur droit.
Cliquer ici
.gif)
(b) Vérifier le témoin droit du rétroviseur extérieur sur le rétroviseur extérieur droit.
Cliquer ici
| OK | | REMPLACER LE CAPTEUR DROIT D'ANGLE MORT |
| MAL | | REMPLACER LE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
Court-circuit en +B dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) (C1AB1)
Court-circuit en GND dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) (C1AB3)Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
*2 SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR
*3 CACHE SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
- - SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE
*2 CAPTEUR ...
Arrêt de communication de l'ECU de toit ouvrant (B1273)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)*1 ou l'ECU de toit ouvrant (ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)*2 et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du rà ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème.
Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.
Parce que l'ordre de d ...
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