
DESCRIPTION
Il s'agit du circuit d'alimentation électrique permettant de faire fonctionner l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE) |
(a) Débrancher les connecteurs K3 et K2 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K3-1 (GND1) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K3-4 (+B1) - K3-1 (GND1) |
En permanence | 11 à 14 V |
K3-15 (ACC1) - K3-1 (GND1) |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 à 14 V |
K2-19 (IG) - K3-1 (GND1) |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
OK | ![]() | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
|
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Le témoin de frein ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT
(a) Engager la griffe comme indiqué sur le schéma pour reposer l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant.
Poser dans ce sens 2. REPOSER LE CACHE SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
(a) Engager la gr ...
Arrêt du fonctionnement de l'ID1 d'émetteur (C2111/11-C2115/15)
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