Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
L'ensemble de combiné d'instruments et le capteur de niveau d'huile moteur sont branchés via la ligne directe. L'ensemble de combiné d'instruments détermine le niveau d'huile moteur en fonction du signal ON/OFF du capteur de niveau d'huile moteur.
CONSEIL:
Le niveau d'huile moteur pouvant être instable lorsque le moteur est froid ou que le véhicule roule à des vitesses élevées, l'ensemble de combiné d'instruments reçoit le signal de température du liquide de refroidissement du moteur et le signal de régime moteur en provenance de l'ECM via la communication CAN afin d'éviter que les avertissements de niveau d'huile soit émis de façon erronée.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
pour A25A-FKS: Cliquer ici .gif)
pour 2GR-FKS: Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE CAPTEUR DE NIVEAU D'HUILE MOTEUR |
(a) Déposer le capteur de niveau d'huile moteur.
pour A25A-FKS: Cliquer ici
pour 2GR-FKS: Cliquer ici
(b) Vérifier le capteur de niveau d'huile moteur
pour A25A-FKS: Cliquer ici
pour 2GR-FKS: Cliquer ici
| INCORRECT | .gif) |
REMPLACER LE CAPTEUR DE NIVEAU D'HUILE MOTEUR |
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2. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE NIVEAU D'HUILE MOTEUR - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur K21 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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C38-1 - K21-27 (OILW) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
C38-1 ou K21-27 (OILW) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit de contacteur de pression d'huile moteur
Circuit du signal de vitesseCoupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 1
DESCRIPTION Lorsque les lignes principales de bus CAN sont normales (pas de coupure, pas de court-circuit à la masse, pas de court-circuit en +B ou pas de court-circuit entre les lignes) et s'il y a une ECU ou un capteur sur l'écran "Communication Bus Check" qui est indiqué comme ne communiquant ...
GVIF débranché (du module d'extension vers le H/U) (B153A)
DESCRIPTION
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
B153A GVIF débranché (du module d'extension vers le H/U)
GVIF débranchée (de l'ECU de navigation à l'ensemble d'autoradio et d'affichage)
Câble de navigatio ...
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 RELAIS DEF
*2 FAISCEAU DE DESEMBUEUR DE LUNETTE ARRIERE
*3 ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR ET DE BLOC DE JONCTION
- FUSIBLE DEF *4
VITRE DE LUNETTE ARRIERE SCHEMA
*A pour affich ...
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