Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le circuit de téléphone et de l'ensemble de l'antenne du GPS (pour côté toit). Le DCM (émetteur-récepteur télématique) reçoit des signaux de fréquence radio de 1574.42 - 1 576.42 MHz provenant des satellites via l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (pour côté toit). Le câble est un câble coaxial de 50 Ω.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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B15C0 | Court-circuit dans l'antenne GPS |
Le courant de l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (pour côté toit) est inférieur (Ω) au critère de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur du moteur est en position ON (IG). (Court-circuit) |
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| B15C1 |
Coupure dans l'antenne GPS |
Le courant de l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (pour côté toit) est supérieur (Ω) au critère de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur du moteur est en position ON (IG). (Coupure de circuit) |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Telematics > Clear DTCs(f) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Telematics > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B15C0 ou B15C1 est émis |
A |
| Le DTC B15C0 ou B15C1 n'est pas émis |
B |
| B |
.gif) | RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
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| 2. |
VERIFIER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE) |
| (a) Débrancher le connecteur de câble d'antenne de téléphone et GPS D (sous-ensemble de câble d'antenne) du câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 2). |
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| (b) Débrancher le connecteur C du câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne) du DCM (émetteur-récepteur télématique). |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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D-2 - C-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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D-2 ou C-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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D-2a - C-1a | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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D-2a ou C-1a - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| MAL | | REMPLACER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE)
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| 3. |
VERIFIER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 2) |
| (a) Débrancher le connecteur de câble d'antenne de téléphone et GPS E (sous-ensemble de câble d'antenne n° 2) du câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 5). |
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| (b) Débrancher le connecteur de câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 2) du câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne (pour côté antenne)). |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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E-2 - D-2 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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E-2 ou D-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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E-2a - D-2a | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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E-2a ou D-2a - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| MAL | | REMPLACER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 2)
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| 4. |
VERIFIER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 5) |
| (a) Débrancher le connecteur F de câble de l'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne n° 5) de l'ensemble de téléphone et d'antenne GPS (pour côté toit). |
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| (b) Débrancher le connecteur de câble d'antenne de téléphone et GPS E (sous-ensemble de câble d'antenne n° 5) du câble d'antenne de téléphone et GPS (sous-ensemble de câble d'antenne n° 2). |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F-2 - E-2 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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F-2 ou E-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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F-2a - E-2a | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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F-2a ou E-2a - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| MAL | | REMPLACER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 5)
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| 5. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (pour côté toit) |
(a) Remplacer l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (pour côté toit) par un élément en bon état et vérifier si le même problème se reproduit.
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OK:
Le système retourne à la normale.
| OK | | FIN |
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| 6. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
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REMARQUE:
| SUIVANT | | PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Dysfonctionnement/absence de transmission du signal d'airbag (B15C4)
Dysfonctionnement de l'émetteur-récepteur télématique (B15A8)Message de perte de communication avec le EMV (B132187)
DESCRIPTION Le sous-ensemble de rétroviseur de
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d'affichage via la communication de bus local et des informations relatives au
système de navigation sur l'affichage tête haute. Ce DTC est enr ...
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