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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Depose

DEPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'unité de moteur sont indiquées ci-dessous.

Procédure nécessaire après le remplacement/la dépose/la repose des pièces

Pièce remplacée ou procédure effectuée

Procédure nécessaire

Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées

Lien

La borne de la batterie est débranchée/rebranchée

Effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'angle de braquage

Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction)

Système de sécurité préventive

Système de sonar de détection de distance intelligent*

Mémoriser l'angle mort de braquage

Système de moniteur d'aide au stationnement

Système de moniteur de rétroviseur panoramique

Remplacement de l'ECM

Enregistrement du numéro d'identification du véhicule (VIN)

Le MIL s'allume

Enregistrement de l'ID de communication de l'ECU (système antidémarrage)

Fonction de démarrage du moteur

*1

*2

  • Remplacement de l'ensemble de moteur
  • La fuite de gaz du système d'échappement est à réparer
  • Remplacement de l'ensemble de corps de papillon avec moteur
  • Remplacement de l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU
  • Dépose et la repose de l'ensemble de moteur de commande de distribution d'arbre à cames avec EDU.
  • Remplacement de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames
  • Dépose et repose d'un ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames
  • Remplacement du sous-ensemble de culasse
  • Remplacement de l'arbre à cames (pour arbre à cames d'admission ou d'échappement)
  • Remplacement de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames d'échappement
  • Remplacement de l'ensemble d'injecteur de carburant d'orifice
  • Remplacement de l'ensemble d'injecteur de carburant pour injection direct
  • Remplacement de l'ensemble de pompe à carburant (pour côté haute pression)
  • Remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
  • Remplacement de la bougie d'allumage
  • Remplacement de l'ensemble de bobine d'allumage
  • Remplacement de l'ensemble de soupape EGR
  • Remplacement du capteur de cliquetis

Vérification après réparation

  • Mauvais ralenti, etc.
  • Fonction de démarrage du moteur, etc.

Remplacement de l'ensemble de boîte-pont automatique

  1. Réinitialiser la mémoire
  2. Entrer le code de compensation de la boîte-pont dans l'ECM
  3. Effectuer un essai sur route pour permettre au ECM d'effectuer son apprentissage
  • Choc important au changement de vitesse
  • Détérioration de l'efficacité du carburant

pour initialisation UB80E

pour enregistrement UB80E

Remplacement de l'ECM

(Si possible, lire le code de compensation de la boîte-pont sur le précédent ECM)

  1. Réinitialiser la mémoire*3
  2. Transférer le code de compensation de la boîte-pont
  3. Effectuer un essai sur route pour permettre au ECM d'effectuer son apprentissage

Remplacement de l'ECM

(Si cela est impossible, lire le code de compensation de boîte-pont sur le précédent ECM)

  1. Réinitialiser la mémoire*3
  2. Réinitialiser le code de compensation de la boîte-pont
  3. Effectuer un essai sur route pour permettre au ECM d'effectuer son apprentissage

Remplacement de l'ECM*1

Enregistrement de code (système de clé intelligente (pour fonction de démarrage))

  • Système de verrouillage centralisé des portes à distance
  • Système de clé intelligente (pour la fonction d'ouverture)
  • Système de clé intelligente (pour fonction de démarrage)
  • Fonction de verrouillage de direction

Remplacement de l'ECM*2

Enregistrement de code (système antidémarrage (sans système de clé intelligente))

  • Système de verrouillage centralisé des portes à distance
  • Démarrage du moteur

  • Suspension, pneus, etc.

    (La hauteur du véhicule est modifiée suite à un remplacement de la suspension ou des pneus)

  • Remplacement de l'ensemble de pare-chocs avant (avec système d'aide au stationnement intuitif)
  • Mesure de l'angle de détection de capteur à ultrasons
  • Enregistrement de l'angle de détection du capteur à ultrasons
  • Système de sonar de détection de distance intelligent
  • Système d'aide au stationnement intuitif

Suspension, pneus, etc.

(La hauteur du véhicule est modifiée suite à un remplacement de la suspension ou des pneus)

Axe optique de l'ensemble de caméra de télévision arrière (réglage de position de la caméra arrière)

Système de moniteur d'aide au stationnement

pour l'initialisation:

pour le calibrage:

Remplacement de l'ensemble de pare-chocs avant (avec système de moniteur de vue panoramique)

Réglage de la vue avant de la caméra de télévision

Système de moniteur de rétroviseur panoramique

pour l'initialisation:

pour le calibrage:

Suspension, pneus, etc.

(La hauteur du véhicule est modifiée suite à un remplacement de la suspension ou des pneus)

  • Initialisation de dispositif de commande de caméra de télévision
  • Régler l'angle de braquage
  • Axe optique de l'ensemble de caméra de télévision arrière (réglage de position de la caméra arrière)

Réglage de la géométrie des roues avant

Effectuer une variante d'apprentissage du système et le calibrage du point zéro du capteur d'accélération.

  • Le VSC est désactivé ou défectueux
  • Les DTC sont émis
  • Le témoin de dérapage s'allume
  • Le témoin ABS est allumé

avec système de frein de stationnement électrique:

sans système de frein de stationnement électrique:

REMARQUE:

Cette procédure comprend la dépose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.

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PROCEDURE

1. DEPOSER LE SUPPORT DE ROULEMENT D'ARBRE DE ROUE

(a) Déposer les 3 boulons et le support de roulement d'arbre de roue.

2. DEPOSER LA COURROIE STRIEE

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3. DEPOSER L'ENSEMBLE DE GENERATEUR

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4. DEPOSER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC POULIE

(a) pour type A:

(1) Déposer les 2 boulons et les 2 écrous.

Boulon

Ecrou

(2) A l'aide d'une clé à douille "TORX" (E8), déposer les 2 goujons filetés et l'ensemble de compresseur avec poulie.

(b) pour type B:

(1) Déposer les 4 boulons et l'ensemble de compresseur avec poulie.

5. DEPOSER LE CACHE DE MOTEUR N° 2

(a) Déposer les 2 boulons et le cache de moteur n° 2 de l'ensemble de couvercle de pignon de distribution n° 2.

6. DEPOSER L'ENSEMBLE DE TENDEUR DE COURROIE STRIEE

REMARQUE:

Si de la graisse ou de l'huile se trouve à l'endroit indiqué par la flèche, remplacer le tendeur de courroie.

(a) Déposer les 2 boulons et l'ensemble de tendeur de courroie striée de l'ensemble de couvercle de pignon de distribution n° 2.

7. DEPOSER L'ISOLANT DE CACHE DE CHAINE DE DISTRIBUTION N° 2

(a) Déposer l'isolant de cache de chaîne de distribution n° 2 de l'ensemble de tendeur de courroie striée.

8. DEPOSER L'ISOLANT DE COUVERCLE DE PIGNON DE DISTRIBUTION

(a) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, déposer le boulon, la rondelle plate et l'isolant de couvercle de pignon de distribution de l'ensemble de couvercle de pignon de distribution n° 2.

9. DEPOSER LE CACHE DE CHAINE DE DISTRIBUTION N° 3

(a) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, déposer le boulon, la rondelle plate et le cache de chaîne de distribution n° 3 de l'ensemble de cache de chaîne de distribution n° 2.

10. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU DE DERIVATION D'EAU N° 2

(a) Faire coulisser l'agrafe et débrancher le sous-ensemble de tuyau de dérivation d'eau n° 2 du sous-ensemble de dérivation d'eau de sortie d'eau.

(b) Déposer le boulon et le sous-ensemble de tuyau de dérivation d'eau n° 2.

11. DEPOSER LA SOUPAPE D'ARRET DE DEBIT (ENSEMBLE DE DURITE DE DERIVATION D'EAU)

(a) Déposer le boulon pour débrancher la soupape d'arrêt de débit (ensemble de durite de dérivation d'eau).

(b) Libérer les 2 attaches pour débrancher le faisceau de câbles.

(c) Déposer les 2 boulons et le support d'attache de durite d'eau.

(d) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la soupape d'arrêt de débit (ensemble de durite de dérivation d'eau) du sous-ensemble de sortie de dérivation d'eau.

CONSEIL:

Utiliser un récipient pour récupérer le liquide de refroidissement s'écoulant de la soupape d'arrêt de débit (ensemble de durite de dérivation d'eau) et du sous-ensemble de sortie de dérivation d'eau.

12. DEPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT N° 1

(a) Déposer les 5 boulons et l'isolant thermique de collecteur d'échappement n° 1 du collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant).

13. DEPOSER LE RENFORT DE COLLECTEUR

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14. DEPOSER LE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT (TWC: catalyseur avant)

(a) A l'aide d'une clé à douille longue de 12 mm, déposer les 7 écrous et détacher le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) du sous-ensemble de culasse.

(b) Déposer le collecteur d'échappement au joint de culasse du sous-ensemble de culasse.

15. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CORPS DE PAPILLON AVEC MOTEUR

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16. DEPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DU CORPS DE PAPILLON

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17. DEPOSER L'ENSEMBLE DE REFROIDISSEUR EGR

(a) Débrancher le connecteur de durite d'eau de l'ensemble de refroidisseur EGR.

*1

Durite de dérivation d'eau n° 3

*2

Connecteur de durite d'eau

(b) Débrancher la durite de dérivation d'eau n° 3 de l'ensemble de refroidisseur EGR.

(c) Déposer les 5 boulons, l'ensemble de refroidisseur EGR, le joint d'étanchéité de refroidisseur EGR et le joint d'étanchéité de soupape EGR.

18. DEPOSER LE SUPPORT DE REFROIDISSEUR EGR N° 1

(a) Déposer les 2 boulons et le support de refroidisseur EGR n° 1 du support de soupape EGR et de la sortie d'eau.

19. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU EGR N° 1

(a) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, déposer les 4 boulons, le sous-ensemble de tuyau EGR n° 1, le joint d'étanchéité d'entrée EGR et le joint d'étanchéité d'adaptateur de soupape EGR.

20. DEPOSER LE CONNECTEUR DE DURITE D'EAU

(a) Déposer le connecteur de durite d'eau de l'ensemble de soupape EGR.

*a

Dispositif de retenue

Pincer

Tirer

Enlever

(1) Pincer le dispositif de retenue du connecteur de durite d'eau puis extraire le dispositif de retenue pour libérer les griffes de verrouillage et extraire le connecteur de durite d'eau.

21. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SOUPAPE EGR

(a) Débrancher l'attache.

(b) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite de dérivation d'eau n° 8 de l'ensemble de soupape EGR.

(c) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, déposer les 2 boulons.

(d) Déposer l'ensemble de soupape EGR verticalement.

*a

Goupille

*b

Orifice

(e) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, déposer le boulon et le support de soupape EGR.

22. DEPOSER LE TUYAU DE DERIVATION D'EAU N° 3

(a) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, déposer le boulon et le tuyau de dérivation d'eau n° 3 du collecteur d'admission.

(b) Faire coulisser l'agrafe et débrancher le tuyau de dérivation d'eau n° 3 de la sortie d'eau.

23. DEPOSER LE TUYAU DE DERIVATION D'EAU N° 2

(a) Déposer le boulon (A).

(b) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, déposer les 2 boulons (B) et le tuyau de dérivation d'eau n° 2.

24. DEPOSER LE COLLECTEUR D'ADMISSION

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25. DEPOSER LE JOINT N° 1 ENTRE LE COLLECTEUR D'ADMISSION ET LA CULASSE

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26. DEBRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU DE CARBURANT

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27. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU DE CARBURANT N° 1

(a) A l'aide d'une clé à écrou de raccord de 17 mm, desserrer les 2 écrous de raccord et déposer le sous-ensemble de tuyau de carburant n° 1.

28. DEPOSER L'ENSEMBLE DE POMPE A CARBURANT (haute pression)

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29. DEPOSER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 7

(a) Faire coulisser les 2 agrafes et déposer la durite de dérivation d'eau n° 7.

30. DEPOSER LE CABLE DE CAPTEUR

(a) Débrancher les 4 connecteurs.

(b) Libérer les 3 attaches.

(c) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, déposer le boulon et le câble de capteur du sous-ensemble d'entrée d'eau avec thermostat.

31. DEPOSER LE CABLE DE MOTEUR N° 6

(a) Débrancher les 4 connecteurs.

(b) Libérer les 2 attaches.

(c) Déposer les 2 écrous et le câble de moteur n° 6 et du support d'attache de faisceau de câbles.

32. DEPOSER LE SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES

(a) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, déposer les 2 boulons et le support d'attache de faisceau de câbles du carter de ventilation n° 1.

33. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU D'ALIMENTATION EN CARBURANT AVEC CAPTEUR

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34. DEPOSER L'ENTRETOISE DE TUYAU D'ALIMENTATION N° 1

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35. DEPOSER L'ISOLANT ANTIVIBRATOIRE D'INJECTEUR

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36. DEPOSER LE CABLE DE MOTEUR N° 5

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37. DEPOSER L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT D'ORIFICE

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38. DEPOSER LE TUYAU D'ALIMENTATION EN CARBURANT

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39. DEPOSER L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT DIRECT

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40. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOBINE D'ALLUMAGE

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41. DEPOSER LE GUIDE DE JAUGE DE NIVEAU D'HUILE MOTEUR

(a) Déposer la jauge de niveau d'huile moteur.

(b) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, déposer le boulon et le guide de jauge de niveau d'huile moteur du sous-ensemble de culasse.

(c) Déposer le joint torique du guide de jauge de niveau d'huile du moteur.

42. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'ENTREE D'EAU AVEC THERMOSTAT

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43. DEPOSER L'ENSEMBLE DE POMPE A EAU DU MOTEUR (LOGEMENT DE L'ENTREE D'EAU)

(a) Déposer les 4 boulons, l'ensemble de moteur de pompe à eau (logement de l'entrée d'eau) et le joint torique du sous-ensemble de bloc-cylindres.

44. DEPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT N° 3

(a) Déposer les 2 boulons et l'isolant thermique de collecteur d'échappement n° 3 du sous-ensemble de bloc-cylindres.

45. DEPOSER LA SOUPAPE DE PURGE (VSV DE PURGE)

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46. DEPOSER LE SUPPORT DE SOUPAPE DE COMMUTATION DE DEPRESSION N° 2

(a) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, déposer les 2 boulons et le support de soupape de commutation de dépression n° 2 du sous-ensemble de culasse.

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Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE: Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à pet ...

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