
DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de réservoir à carburant sont indiquées ci-dessous.
Procédures nécessaires après le remplacement / la dépose / la repose des pièces
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure nécessaire | Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées |
Lien |
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*: Lors de l'apprentissage à l'aide du Techstream.
Cliquer ici | |||
La borne de la batterie est débranchée/rebranchée |
Effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'angle de braquage |
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
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Système de sécurité préventive | |||
Système de sonar de détection de distance intelligent* | |||
Mémoriser l'angle mort de braquage |
Système de moniteur d'aide au stationnement |
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Système de moniteur de rétroviseur panoramique |
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La fuite de gaz du système d'échappement est à réparer |
Vérification après réparation |
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ATTENTION:
PROCEDURE
1. DEPOSER LE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT ET L'ENSEMBLE DE SONDE
Cliquer ici
2. VIDANGER LE CARBURANT
3. DEPOSER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ECHAPPEMENT CENTRAL
Cliquer ici
4. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 2
Cliquer ici
5. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1
Cliquer ici
6. DEPOSER LA PROTECTION DE RESERVOIR A CARBURANT N° 1
(a) A l'aide d'une pince à bec fin, déposer les 4 agrafes et la protection de réservoir à carburant n° 1 de l'ensemble de réservoir à carburant. |
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7. DEBRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU PRINCIPAL DE RESERVOIR A CARBURANT
(a) Débrancher le sous-ensemble de tuyau principal de réservoir à carburant du tuyau de carburant. Cliquer ici |
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8. DEBRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU DE RENIFLARD DE RESERVOIR A CARBURANT
(a) Débrancher le sous-ensemble de tuyau de reniflard de réservoir à carburant du tuyau de carburant. Cliquer ici |
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9. DEBRANCHER LA DURITE RELIANT LE RESERVOIR A CARBURANT AU TUYAU DE REMPLISSAGE
(a) Débrancher la durite reliant le réservoir à carburant au tuyau de remplissage de l'ensemble de réservoir à carburant. Cliquer ici |
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10. DEPOSER L'ENSEMBLE DE RESERVOIR A CARBURANT
ATTENTION:
L'ensemble de réservoir à carburant est très lourd. Veiller à suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation, ou l'ensemble de réservoir à carburant risque de tomber du dispositif de levage du moteur.
(a) Débrancher le sous-ensemble de durite de ventilation de réservoir à carburant de l'ensemble de soupape de sortie de carburant. Cliquer ici |
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(b) Soutenir l'ensemble de réservoir à carburant à l'aide d'un dispositif de levage pour moteur. CONSEIL: A l'aide d'accessoires de réglage de hauteur et d'accessoires de levage à poutrelles, maintenir l'ensemble de réservoir à carburant à l'horizontale. |
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(c) Déposer les 4 boulons, le sous-ensemble de bande de réservoir à carburant n° 1 gauche et le sous-ensemble de bande de réservoir à carburant n° 1 droit. |
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(d) Abaisser le dispositif de levage du moteur pour déposer l'ensemble de réservoir à carburant.
REMARQUE:
11. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU PRINCIPAL DE RESERVOIR A CARBURANT
(a) Libérer l'attache pour déposer le sous-ensemble de tuyau principal de réservoir à carburant de l'ensemble de réservoir à carburant. |
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12. DEPOSER LE COUSSINET DE RESERVOIR A CARBURANT N° 6
(a) Déposer le coussinet de réservoir à carburant n° 6 de l'ensemble de réservoir à carburant. |
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13. DEPOSER LE COUSSINET DE RESERVOIR A CARBURANT N° 2
(a) Déposer les 2 coussinets n° 2 de l'ensemble de réservoir de carburant. |
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Mode d'arrêt de communication d'ECU de contrôle de pression des pneus
DESCRIPTION
Objet de la détection
Symptôme Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication d'ECU de contrôle de pression des pneus
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
L'arrêt de la communication pour "Tire Pressure" s'affiche sur l' ...
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL:
*: Utiliser le Techstream. PROCEDURE
1.
VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT
(a) Poser des questions au client et confirmer le problème. Cliquer ...
Vérification de l'axe de faisceau de module maître du moniteur d'angle mort non terminée (C1ABB)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'une vérification de l'axe de faisceau n'a pas été effectuée pour le capteur de moniteur d'angle mort droit.
CONSEIL: Ce DTC est toujours enregistré après le remplacement d'un capteur de moniteur d'angle mort. L'objectif de ce DTC est de garantir que ...