Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Depose

La borne de la batterie est débranchée/rebranchée

Effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'angle de braquage

Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction)

Système de sécurité préventive

Système de sonar de détection de distance intelligent*4

Mémoriser l'angle mort de braquage

Système de moniteur d'aide au stationnement

Système de moniteur de rétroviseur panoramique

Remplacement de l'ECM

Enregistrement du numéro d'identification du véhicule (VIN)

Le MIL s'allume

Enregistrement de l'ID de communication de l'ECU (système antidémarrage)

Fonction de démarrage du moteur

*1

*2

Remplacement de l'ECM

(Si possible, lire le code de compensation de la boîte-pont sur le précédent ECM)

1. Réinitialiser la mémoire*3
2. Transférer le code de compensation de la boîte-pont
3. Effectuer un essai sur route pour permettre au ECM d'effectuer son apprentissage

• Choc important au changement de vitesse
• Détérioration de l'efficacité du carburant

pour initialisation UB80E

pour enregistrement UB80E

Remplacement de l'ECM

(Si cela est impossible, lire le code de compensation de boîte-pont sur le précédent ECM)

1. Réinitialiser la mémoire*3
2. Réinitialiser le code de compensation de la boîte-pont
3. Effectuer un essai sur route pour permettre au ECM d'effectuer son apprentissage

Remplacement de l'ECM*1

Enregistrement du code (système de clé intelligente (pour la fonction de démarrage))

• Système de verrouillage centralisé des portes à distance
• Système de clé intelligente (pour la fonction d'ouverture)
• Système de clé intelligente (pour fonction de démarrage)
• Fonction de verrouillage de direction

Remplacement de l'ECM*2

Enregistrement de code (système antidémarrage (sans système de clé intelligente))

• Système de verrouillage centralisé des portes à distance
• Démarrage du moteur

(a) Tout en libérant l'agrafe comme indiqué sur le schéma, puis débrancher l'ensemble de câble de commande de boîte de vitesses du levier d'axe de commande de boîte de vitesses avec l'agrafe.

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.

(b) Déposer l'écrou, la rondelle et le levier d'axe de commande de boîte de vitesses du sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle.

(c) Déposer les 2 boulons et l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique.

REMARQUE:

Avant d'entamer la dépose de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort, éliminer toute saleté ou rouille présente sur la surface de pose du sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle. Veiller à déposer l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort en suivant le long du sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle tout en veillant à ne pas déformer la plaque de ressort qui soutient le sous-ensemble d'axe de levier de soupape manuelle. Si la plaque de ressort est déformée, il ne sera pas possible de reposer correctement l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.