Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
L'ensemble de faisceau de câbles de climatisation relie l'ensemble d'amplificateur de climatisation et les servomoteurs. L'ensemble d'amplificateur de climatisation fournit l'alimentation électrique et envoie les instructions de fonctionnement à chaque servomoteur par le biais de l'ensemble de faisceau de câbles de climatisation. Chaque servomoteur envoie des informations concernant la position du volet à l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
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N° de DTC | Objet de la détection | Condition de détection du DTC | Organe incriminé | Mémoire |
|---|---|---|---|---|
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B1497 | Dysfonctionnement de la communication (bus Ic) |
Erreur ou coupure de la ligne de communication |
| Mémorisé(e) (10 s minimum)* |
SCHEMA DE CABLAGE
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PROCEDURE
| 1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Débrancher le connecteur du sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active test.
(f) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Air Mix Servo Targ Pulse(D) |
Impulsion du sous-ensemble de servo de volet de radiateur de climatisation n° 1 (mélange d'air) / |
Min.: 128 Max.: 383 |
Fonctionne entre 165 à 257 impulsions |
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Affichage du tester |
|---|
|
Air Mix Servo Targ Pulse(D) |
OK:
Le servomoteur de volet fonctionne correctement.
| OK | .gif) | REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 1 |
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| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 1) |
(a) Débrancher le connecteur z9 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Débrancher le connecteur du sous-ensemble de servo de voletde radiateur de climatisation n° 1.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| z9-2 (1A) - 3 (GND) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| z9-3 (2A) - 2 (LIN) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| z9-4 (3A) - 1 (+B) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | | REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 1 |
| INCORRECT |
| REMPLACER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION |
Perte de communication avec panneau avant LIN (B14B2)
Circuit du solénoïde de compresseur (B1451)Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DU SYSTEME DE REGLAGE ELECTRIQUE DES RETROVISEURS
(a) Ce système possède les fonctions suivantes: fonction de rétroviseur électrique à commande à distance ou fonction de rétroviseur chauffant.
FONCTION DES PIECES CONSTITUTIVES PRINCIPALES
Pièce co ...
Arrêt de communication de l'ECU de porte arrière droite (B2323)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) s'arrête pendant 10 secondes minimum.
N° de DTC Objet de la déte ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (POUR PORTE DU CONDUCTEUR)
(a) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 2 du connecteur.
REMARQUE: Pour éviter d'endommager le capteur d'impulsion dans le moteur électrique, ne pas brancher ...
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