
DESCRIPTION
Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit de l'alimentation électrique, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) enregistre ce DTC et neutralise le fonctionnement ABS par le biais de la fonction de sécurité.
Ce DTC est enregistré lorsque la tension de la borne +BS s'écarte en raison d'un dysfonctionnement dans un circuit du système d'alimentation électrique ou de charge tel que le circuit de la batterie ou de l'alternateur, etc.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1417 | Dysfonctionnement de la tension élevée d'alimentation électrique |
La tension de la borne +BS est supérieure à 16,5 V pendant 1 seconde minimum. |
|
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter aux DTC C1241.
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCEDURE
1. | VERIFIER LA BATTERIE |
(a) Vérifier la tension de la batterie.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Borne positive (+) - Borne négative (-) |
Contacteur du moteur en position OFF |
11 Ã 14 V |
MAL | ![]() | VERIFIER OU REMPLACER LE COMPOSANT DU SYSTEME DE CHARGE OU LA BATTERIE |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE DE SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur. OK: Le connecteur est correctement branché. |
|
(b) Débrancher le connecteur A34 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(c) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.
OK:
Aucune déformation ni corrosion.
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A34-30 (+BS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
A34-30 (+BS) - A34-46 (GND1) |
En permanence | 11 Ã 14 V |
A34-36 (IG1) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
A34-36 (IG1) - A34-46 (GND1) |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
MAL | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
|
3. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Rebrancher le connecteur A34 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(c) Supprimer les DTC.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs(d) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(e) Faire démarrer le moteur.
(f) Effectuer un essai sur route.
(g) Vérifier si le même DTC est émis.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1417 n'est pas émis |
A |
Le DTC C1417 est émis |
B |
A |
![]() | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
B |
![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
Panneau De Climatisation
Pieces ConstitutivesPIECES
CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour affichage 7 pouce
- -
*1 ENSEMBLE DE
COMMANDE DE CLIMATISATION
*2 COMBINE
D'INSTRUMENTS DE PROTECTION DE COMBINE D'INSTRUMENTS N° 1
*3 SOUS-ENSEMBLE DE GARNISSAGE DE
TABLEAU DE BORD NÂ ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE: Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché.
Nom du système Cf. pro ...
Informations sur le véhicule non conformes (C168D)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de caméra de télévision estime, suite à son autodiagnostic, que les informations du véhicule reçues de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) via la communication CAN et les informations du véhicule enreg ...