Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit un signal de dysfonctionnement interne du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag).
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
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C1419 | Circuit interne du capteur d'accélération |
Avec la tension de la borne +BS entre 9,6 et 16,5 V, un signal de dysfonctionnement du capteur d'accélération est reçu en provenance du capteur d'accélération. |
Capteur d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) |
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C1435 | Circuit interne du capteur d'embardée |
Avec la tension de la borne +BS entre 9,6 et 16,5 V, un signal de dysfonctionnement du capteur d'embardée est reçu par le capteur d'embardée. |
Capteur d'embardée (ensemble de capteur d'airbag) |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir remplacé ou reposé le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag), effectuer la variante d'apprentissage du système et le calibrage du point zéro de capteur d'accélération.
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
| 1. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG |
(a) Remplacer le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag).
Cliquer ici
| SUIVANT | .gif) | FIN |
Bus de communication de module de commande désactivé (U0073,U0100,U0123,U0126,U0142,U0151)
Dysfonctionnement de la tension élevée d'alimentation électrique (C1417)Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour côté droit
*B pour côté gauche
*1 SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1
*2 SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 2
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION
(a) S'assurer que les 2 bagues sont reposées solidement sur l'ensemble de colonne de direction.
Si les bagues sont déformées, manquantes ou endommagées, remplacer l'ensemble de colonne de direction par un élément ...
Electrovanne de commande de pression "A" bloquée en position OFF (P07457F)
DESCRIPTION Sur la base des signaux provenant des capteurs de régime de boîte de vitesses (NT et NC), le rapport réel est détecté.
Ensuite, l'ECM compare le rapport réellement engagé avec le programme de passage des rapports mémorisé dans l'ECM pour détecter d'éventuels dysfonctionneme ...
