Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement de sortie du capteur d'angle de braquage (C1434)
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des signaux émis par le capteur d'angle de braquage via le système de communication CAN.
CONSEIL:
En cas de dysfonctionnement dans les lignes de bus entre le capteur d'angle de braquage et le système de communication CAN, le DTC U0126 (perte de la communication avec le module du capteur d'angle de braquage) est émis. Lorsque le DTC U0126 est émis en même temps que le DTC C1434, vérifier et réparer d'abord les organes incriminés correspondant au DTC U0126.
Des DTC peuvent être enregistrés dans l'une des situations suivantes:
- La valeur du point zéro du capteur d'angle de braquage présente un dysfonctionnement.
- Dysfonctionnement du signal de capteur d'angle de braquage
- Dysfonctionnement de bloquage du signal de capteur d'angle de braquage
- Les valeurs du capteur d'angle de braquage et du capteur d'embardée sont incohérentes.
- Anomalie au niveau de la repose du capteur d'angle de braquage.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1434 | Dysfonctionnement de sortie du capteur d'angle de braquage |
L'une des conditions suivantes est détectée:
|
|
Conditions de fonctionnement du véhicule | |||||||
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Séquence 1 | Séquence 2 |
Séquence 3 | Séquence 4 |
Séquence 5 | Séquence 6 | ||
Condition de diagnostic |
La valeur du capteur d'angle de braquage change de moins de 5 deg. |
- | - |
- | - |
○ | - |
Etat du dysfonctionnement |
La différence entre le point zéro du capteur d'angle de braquage et le point zéro estimé est supérieure à 15 deg. |
○ | - |
- | - |
- | - |
La valeur d'écart du capteur d'angle de braquage est -13,5 deg. maximum 13,5 deg. ou minimum. |
- | ○ |
- | - |
- | - | |
La valeur du capteur d'angle de braquage est supérieure à une valeur spécifiée. |
- | - |
○ | - |
- | - | |
La variation de la valeur du capteur d'embardée dans 0,02 seconde est anormale. |
- | - |
- | ○ |
- | - | |
Les virages à gauche et à droite ont été reconnus. |
- | - |
- | - |
○ | - | |
Il y a une différence entre la valeur estimée de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) et la valeur du capteur d'angle de braquage en raison de la valeur d'une valeur anormale du capteur d'angle de braquage. |
- | - |
- | - |
- | ○ | |
Durée de détection | - |
- | 0,3 seconde minimum |
- | - |
- | |
Nombre de cycles | 1 cycle(s) |
1 cycle(s) | 1 cycle(s) |
1 cycle(s) | 1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter aux DTC C1231.
Cliquer ici
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
CONSEIL:
- Si les DTC U0073, U0123 et/ou U0126 sont émis en même temps que le DTC C1434, vérifier et réparer d'abord les organes incriminés correspondant aux DTC U0073, U0123 et/ou U0126.
Cliquer ici
- Lorsqu'un capteur de vitesse ou que le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) présente un dysfonctionnement, les DTC du capteur d'angle de braquage peuvent être enregistrés même si le fonctionnement du capteur d'angle de braquage est normal. Lorsque des DTC d'un capteur de vitesse ou du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) sont émis en même temps que les DTC du capteur d'angle de braquage, vérifier et réparer d'abord le capteur de vitesse ou le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag), puis vérifier et réparer le capteur d'angle de braquage.
PROCEDURE
1. | VERIFIER DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Remettre le contacteur d'allumage en position ON et vérifier qu'aucun DTC lié au système de communication CAN n'est émis.
Cliquer ici
(d) Faire démarrer le moteur.
(e) Conduire le véhicule à une vitesse de 50 km/h (31 mph) et tourner le volant vers la droite et vers la gauche, puis s'assurer qu'aucun DTC du capteur de vitesse ou du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) n'est émis.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Aucun DTC du système de communication CAN, du capteur de vitesse ou du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) n'est émis |
A |
Les DTC du système de communication CAN sont émis |
B |
Les DTC du capteur de vitesse et/ou du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) sont émis |
C |
CONSEIL:
- Si un capteur de vitesse ou que le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) présente un dysfonctionnement, les DTC du capteur d'angle de braquage peuvent être enregistrés même si le fonctionnement du capteur d'angle de braquage est normal.
- Si les DTC du capteur de vitesse et du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) sont émis simultanément, les réparer, puis vérifier le capteur d'angle de braquage.
B | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
C | REPARER LE CIRCUIT CORRESPONDANT AU DTC EMIS |
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2. |
VERIFIER LA POSE DU CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) S'assurer que le capteur d'angle de braquage est correctement posé.
Cliquer ici
OK:
La repose du capteur d'angle de braquage est normal.
INCORRECT | REPOSER CORRECTEMENT LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE DE SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Déposer le volant et le cache de colonne. |
|
(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.
OK:
Le connecteur est correctement branché.
(c) Débrancher le connecteur K71 du capteur d'angle de braquage.
(d) Vérifier le boîtier du connecteur et les bornes pour s'assurer de l'absence de déformation et de corrosion.
OK:
Aucune déformation ni corrosion.
(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K71-4 (BAT) - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 à 14 V |
K71-9 (IG1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE DE MASSE) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
Avant de mesurer la résistance du capteur d'angle de braquage, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé, les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K71-6 (ESS) - Masse de carrosserie |
1 minute après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 Ω |
OK | REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT DE MASSE) |
Circuit interne du capteur d'angle de braquage (C1433)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit un signal de dysfonctionnement interne du capteur d'angle de braquage. N° de DTC Objet de la détection Condition de dé ...Dysfonctionnement du capteur d'embardée (C1436)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) détecte une repose incorrecte du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) ou une anomalie dans la différence e ...D'autres materiaux:
Une nouvelle clé ne peut pas être enregistrée
DESCRIPTION Si un sous-ensemble d'émetteur de clé
électronique neuf n'a pas pu être enregistré, un dysfonctionnement ou une
interférence d'onde de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé
intelligente), du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, de l ...
Dysfonctionnement de la communication du capteur arrière (C1AED)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs arrière et l'ECU ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur arrière.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE: Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché.
Nom du système Cf. pro ...