![](images/tcam.png)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte que le contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit) est coincé pendant 30 secondes minimum.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
B2342 | Dysfonctionnement du contacteur |
L'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte que le contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit) est coincé pendant au moins 30 secondes. |
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SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter aux DTC B2341.
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCEDURE
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Sliding Roof / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Sliding Roof > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Open Switch Failure(Past) |
Signal de dysfonctionnement du contacteur d'ouverture (passé) |
OFF ou ON | OFF: Pas de signal d'échec du contacteur d'ouverture de toit ouvrant (passé) ON: Signal d'échec du contacteur d'ouverture de toit ouvrant (passé) |
- |
Close Switch Failure(Past) |
Signal de dysfonctionnement du contacteur de fermeture (passé) |
OFF ou ON | OFF: Pas de signal d'échec du contacteur de fermeture de toit ouvrant (passé) ON: Signal d'échec du contacteur de fermeture de toit ouvrant (passé) |
- |
Up Switch Failure(Past) |
Signal de dysfonctionnement du contacteur UP (passé) |
OFF ou ON | OFF: Pas de signal d'échec du contacteur d'inclinaison du toit ouvrant vers le haut (passé) ON: Signal d'échec du contacteur d'inclinaison du toit ouvrant vers le haut (passé) |
- |
Down Switch Failure(Past) |
Signal de dysfonctionnement du contacteur DOWN (passé) |
OFF ou ON | OFF: Pas de signal d'échec du contacteur d'inclinaison du toit ouvrant vers le bas (passé) ON: Signal d'échec du contacteur d'inclinaison du toit ouvrant vers le bas (passé) |
- |
Open Switch Failure(Current) |
Signal de dysfonctionnement du contacteur d'ouverture (actuel) |
OFF ou ON | OFF: Pas de signal d'échec du contacteur d'ouverture du toit ouvrant (actuel) ON: Signal d'échec du contacteur d'ouverture de toit ouvrant (actuel) |
- |
Close Switch Failure(Current) |
Signal de dysfonctionnement du contacteur de fermeture (actuel) |
OFF ou ON | OFF: Pas de signal d'échec du contacteur de fermeture de toit ouvrant (actuel) ON: Signal d'échec du contacteur de fermeture de toit ouvrant (actuel) |
- |
Up Switch Failure(Current) |
Signal de dysfonctionnement du contacteur UP (actuel) |
OFF ou ON | OFF: Pas de signal d'échec du contacteur d'inclinaison du toit ouvrant vers le haut (actuel) ON: Signal d'échec du contacteur d'inclinaison du toit ouvrant vers le haut (actuel) |
- |
Down Switch Failure(Current) |
Signal de dysfonctionnement du contacteur DOWN (actuel) |
OFF ou ON | OFF: Pas de signal d'échec du contacteur d'inclinaison du toit ouvrant vers le bas (actuel) ON: Signal d'échec du contacteur d'inclinaison du toit ouvrant vers le bas (actuel) |
- |
Affichage du tester |
---|
Open Switch Failure(Past) |
Close Switch Failure(Past) |
Up Switch Failure(Past) |
Down Switch Failure(Past) |
Open Switch Failure(Current) |
Close Switch Failure(Current) |
Up Switch Failure(Current) |
Down Switch Failure(Current) |
OK:
OFF s'affiche pour chaque élément de la data list.
OK | ![]() | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
|
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur V2 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
V2-10 (OPN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
V2-8 (CLS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
V2-5 (OPN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
V2-9 (CLS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) |
(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
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(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
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OK | ![]() | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
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INCORRECT | ![]() | REMPLACER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)
|
Aucun signal de capteur de vitesse du véhicule "A" (P050031)
DESCRIPTION Les véhicules équipés du système ABS (système anti-blocage des roues), détectent la vitesse du véhicule à l'aide de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) et du capteur de vitesse. Le capteur de vitesse détecte la vitesse de rotation de roue et transmet ...
Position d'arbre à cames "A" - Retard excessif banc 1 (P001200)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P001001. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P001200 Position d'arbre à cames "A" - Retard excessif banc 1
Lorsque le moteur est monté en t ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour affichage 7 pouce
*B pour affichage 8 pouce
*1 ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION
*2 ENSEMBLE DE PANNEAU DE FINITION INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD
*3 COMBINE D'INSTRUMENTS DE PROTECTION DE COMBINE D'INSTRUMENTS N° ...