Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Lorsque l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte un dysfonctionnement du moteur et que le fonctionnement du toit ouvrant est interrompu, le DTC B2341 est enregistré.
Lorsque l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte un dysfonctionnement du mécanisme d'entraînement et que le fonctionnement du toit ouvrant est interrompu, le DTC B2344 est enregistré.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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B2341 | Dysfonctionnement du capteur (moteur) |
Dysfonctionnement du capteur (moteur) (l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème avec le moteur) |
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| B2344 |
Dysfonctionnement de position |
Dysfonctionnement de position (l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème avec le rapport engagé) |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TOIT OUVRANT |
(a) Vérifier le fonctionnement automatique du toit ouvrant.
Cliquer ici
OK:
Le fonctionnement automatique est normal.
| INCORRECT | .gif) | PASSER AU POINT 3 |
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| 2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Sliding Roof > Trouble CodesOK:
Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.
| OK | | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION
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| INCORRECT | | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
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| 3. |
INITIALISER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
(a) Vérifier si l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisée.
Cliquer ici
OK:
L'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisée.
| INCORRECT | | PASSER AU POINT 5 |
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| 4. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Sliding Roof > Trouble CodesOK:
Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.
| OK | | FIN (DYSFONCTIONNEMENT DU A L'ECHEC DE L'INITIALISATION) |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
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| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
(b) Débrancher le connecteur V2 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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V2-8 (CLS) - V14-4 (CLS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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V2-8 (CLS) ou V14-4 (CLS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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V2-10 (OPN) - V14-5 (OPN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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V2-10 (OPN) ou V14-5 (OPN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
V2-9 (CLS) - V14-18 (DOWN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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V2-9 (CLS) ou V14-18 (DOWN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
V2-5 (OPN) - V14-3 (UP) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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V2-5 (OPN) ou V14-3 (UP) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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V14-15 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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V2-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 6. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) |
(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
Cliquer ici
(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit).
Cliquer ici
| OK | | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
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| INCORRECT | | REMPLACER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)
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Dysfonctionnement du contacteur (B2342)
Le système de commande à distance ne fonctionne pasBornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION
(ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
(a) Débrancher le
connecteur K62 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s)
indiquée(s) dans ...
Batterie
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 BATTERIE
*2 BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
*3 BORNE POSITIVE DE LA BATTERIE
*4 ATTACHE DE BATTERIE N° 2
*5 CAPUCHON DE BORNE DE BATTERIE
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Couple de serrage pour "zones princip ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE D'HABILLAGE LATERAL D'AUVENT GAUCHE
*2 BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE AVANT GAUCHE
*3 PLAQUE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE
*4 SOUS-ENSEMBLE DE LEVIER DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE CAPOT
*5 PANN ...
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