Toyota Camry et,
Toyota Partner.

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement du capteur (moteur) (B2341,B2344)

DESCRIPTION

Lorsque l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte un dysfonctionnement du moteur et que le fonctionnement du toit ouvrant est interrompu, le DTC B2341 est enregistré.

Lorsque l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte un dysfonctionnement du mécanisme d'entraînement et que le fonctionnement du toit ouvrant est interrompu, le DTC B2344 est enregistré.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B2341

Dysfonctionnement du capteur (moteur)

Dysfonctionnement du capteur (moteur) (l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème avec le moteur)

  • ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)
  • Contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit)
  • Faisceau de câbles ou connecteur

B2344

Dysfonctionnement de position

Dysfonctionnement de position (l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) passe en mode de sécurité suite à un problème avec le rapport engagé)

  • ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)
  • Contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit)
  • Faisceau de câbles ou connecteur

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TOIT OUVRANT

(a) Vérifier le fonctionnement automatique du toit ouvrant.

Cliquer ici

OK:

Le fonctionnement automatique est normal.

INCORRECT

PASSER AU POINT 3

OK

2.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Sliding Roof > Trouble Codes

OK:

Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

3.

INITIALISER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

(a) Vérifier si l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisée.

Cliquer ici

OK:

L'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être initialisée.

INCORRECT

PASSER AU POINT 5

OK

4.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Sliding Roof > Trouble Codes

OK:

Les DTC B2341 et B2344 ne sont pas émis.

OK

FIN (DYSFONCTIONNEMENT DU A L'ECHEC DE L'INITIALISATION)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur V14 de contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

(b) Débrancher le connecteur V2 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

V2-8 (CLS) - V14-4 (CLS)

En permanence

En dessous de 1 Ω

V2-8 (CLS) ou V14-4 (CLS) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

V2-10 (OPN) - V14-5 (OPN)

En permanence

En dessous de 1 Ω

V2-10 (OPN) ou V14-5 (OPN) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

V2-9 (CLS) - V14-18 (DOWN)

En permanence

En dessous de 1 Ω

V2-9 (CLS) ou V14-18 (DOWN) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

V2-5 (OPN) - V14-3 (UP)

En permanence

En dessous de 1 Ω

V2-5 (OPN) ou V14-3 (UP) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

V14-15 (GND) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

V2-2 (E) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.

VERIFIER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Déposer le contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur de toit ouvrant (sous-ensemble de boîtier de console de toit).

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

INCORRECT

REMPLACER LE CONTACTEUR DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

Dysfonctionnement du contacteur (B2342)
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