
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCEDURE
1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
(a) Demander au client la nature des problèmes et les conditions dans lesquelles le dysfonctionnement est survenu, afin de s'assurer que le symptôme du problème n'était pas provisoirement dû à des ondes radio dans l'environnement.
CONSEIL:
L'écran du moniteur de rétrovision peut être provisoirement sous l'effet de distorsion des ondes radio à proximité du véhicule.
Symptômes du problème | Cause |
---|---|
Les deux conditions suivantes se vérifient:
| L'affichage peut être déformée provisoirement lorsque le véhicule se trouve à proximité d'un objet qui transmet des ondes radio, tel qu'une tour de télécommunication, un aéroport ou un camion équipé d'un émetteur-récepteur. |
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3. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE |
(a) Mesurer la tension de la batterie.
Tension standard:
11 à 14 V
CONSEIL:
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer au point suivant.
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4. |
VERIFIER LES DTC* |
(a) Vérifier si des DTC sont émis et en prendre note.
Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs(c) Vérifier à nouveau les DTC. Essayer de reproduire le DTC en simulant les conditions indiquées par les DTC.
Body Electrical > Navigation System > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Aucun DTC n'est émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 10 |
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5. |
CONFIRMATION DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le symptôme ne se manifeste pas |
A |
Le symptôme se manifeste |
B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 7 |
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6. |
SIMULATION DE SYMPTOMES |
Cliquer ici
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7. |
VERIFIER SI LE MEME SYMPTOME SE MANIFESTE DANS UN AUTRE SYSTEME |
(a) Se reporter au système audio et vidéo*1
Cliquer ici
(b) Se reporter au système de navigation*2
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le symptôme ne se manifeste pas |
A |
Le symptôme se produit (sans système de navigation) |
B |
Le symptôme se produit (avec système de navigation) |
C |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME AUDIO ET VIDEO |
C |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE NAVIGATION |
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8. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 10 |
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9. |
EFFECTUER LA RECHERCHE DE PANNES EN SE BASANT SUR LE SYMPTOME DU DYSFONCTIONNEMENT |
(a) Se reporter au point relatif aux bornes de l'ECU.
Cliquer ici
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10. |
REGLER, REPARER OU REMPLACER |
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11. |
TEST DE CONFIRMATION |
SUIVANT | ![]() | FIN |
Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 1
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales de bus CAN lorsque la résistance entre les bornes 23 (CA1H) et 8 (CA1L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est de 70 Ω minimum.
Symptôme Organe incriminé ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Veiller à suivre correctement les procédures de dépose et de repose pour le capteur d'airbag détectant la position de siège.
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG DETECTANT LA ...
Electrovanne de commande de pression "H" bloquée en position OFF (P28167F)
DESCRIPTION Sur la base des signaux provenant des capteurs de régime de boîte de vitesses (NT et NC), le rapport réel est détecté.
Ensuite, l'ECM compare le rapport réellement engagé avec le programme de passage des rapports mémorisé dans l'ECM pour détecter d'éventuels dysfonctionneme ...