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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement du témoin vert du contacteur (SOS) manuel (B1571)

DESCRIPTION

Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le témoin vert du contacteur (SOS) manuel. L'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel s'allume après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG).

Si le système de branchement de sécurité n'est pas actif, l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel s'éteint.

Si le système de branchement de sécurité est actif, l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel clignote pendant la communication avec le centre d'appel.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B1571

Dysfonctionnement du témoin vert du contacteur (SOS) manuel

Le courant de l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel atteint les critères de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur du moteur est en position ON (IG).

  • Sous-ensemble de boîtier de console de toit
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • DCM (émetteur-récepteur télématique)

SCHEMA DE CABLAGE

sans toit ouvrant avec toit ouvrant

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Avant d'effectuer cette procédure de diagnostic, s'assurer d'effectuer la vérification d'état et s'assurer que les informations d'enregistrement de DCM/VIN sont correctes.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

CONFIRMER LE MODELE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat

Passer au point

avec toit ouvrant

A

sans toit ouvrant

B

B

PASSER AU POINT 11

A

2.

VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Telematics > Clear DTCs

(f) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Telematics > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC B1570 B1571 et B15C5 sont émis

A

Le DTC B1571 est émis

(Les DTC B1570 et B15C5 ne sont pas émis)

B

B

PASSER AU POINT 6

A

3.

VERIFIER LE SOUS-NSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (TEMOIN VERT)

(a) Débrancher le connecteur V14 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(sous-ensemble de boîtier de console de toit)

(b) Brancher 2 piles sèches (1,5 V chacune) en série.

(c) Brancher le câble positif (+) de la batterie à la borne 11 (IND2) et le câble négatif (-) sur la borne 16 (GND3) du connecteur du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

(d) Vérifier si l'éclairage du témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume.

OK:

Le témoin vert s'allume.

INCORRECT

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Débrancher le connecteur K12 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur V14 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K12-26 (SIG-) - V14-16 (GND3)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K12-26 (SIG-) ou V14-16 (GND3) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

K12-12 (IND2) - V14-11 (IND2)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K12-12 (IND2) ou V14-11 (IND2) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

6.

VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (ETAT DU TEMOIN VERT DU CONTACTEUR (SOS) MANUEL)

(a) Confirmer l'état du témoin vert après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG).

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le témoin vert reste éteint

A

Le témoin vert reste allumé

B

B

PASSER AU POINT 10

A

7.

VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (TENSION D'ENTREE DU TEMOIN VERT)

(a) Déposer le sous-ensemble de boîtier de console de toit, mais ne pas débrancher les connecteurs.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(sous-ensemble de boîtier de console de toit)

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne V14-11 (IND2) et le câble négatif sur la borne V14-16 (GND3).

(c) Mesurer la tension.

Standard:

1,0 à 8,5 V pour 2 secondes après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG) et mis l'indicateur rouge en position OFF.

0 V lorsque le contacteur du moteur est en position OFF.

OK

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT

INCORRECT

8.

VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (TENSION DE SORTIE DU TEMOIN VERT)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne K12-12 (IND2) et le câble négatif sur la masse de carrosserie.

(c) Mesurer la tension.

Standard:

1,0 à 8,5 V pour 2 secondes après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG) et mis l'indicateur rouge en position OFF.

0 V lorsque le contacteur du moteur est en position OFF.

OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

INCORRECT

9.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K12-12 (IND2) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

10.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

11.

VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Telematics > Clear DTCs

(f) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Telematics > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC B1570 B1571 et B15C5 sont émis

A

Le DTC B1571 est émis

(Les DTC B1570 et B15C5 ne sont pas émis)

B

B

PASSER AU POINT 15

A

12.

VERIFIER LE SOUS-NSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (TEMOIN VERT)

(a) Débrancher le connecteur V18 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(sous-ensemble de boîtier de console de toit)

(b) Brancher 2 piles sèches (1,5 V chacune) en série.

(c) Brancher le câble positif (+) de la batterie à la borne 8 (IND2) et le câble négatif (-) sur la borne 12 (GND3) du connecteur du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

(d) Vérifier si l'éclairage du témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume.

OK:

Le témoin vert s'allume.

INCORRECT

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT

OK

13.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Débrancher le connecteur K12 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur V18 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K12-26 (SIG-) - V18-12 (GND3)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K12-26 (SIG-) ou V18-12 (GND3) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

K12-12 (IND2) - V18-8 (IND2)

En permanence

En dessous de 1 Ω

K12-12 (IND2) ou V18-8 (IND2) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

14.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

15.

VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (ETAT DU TEMOIN VERT DU CONTACTEUR (SOS) MANUEL)

(a) Confirmer l'état du témoin vert après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG).

Cliquer ici

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le témoin vert reste éteint

A

Le témoin vert reste allumé

B

B

PASSER AU POINT 10

A

16.

VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (TENSION D'ENTREE DU TEMOIN VERT)

(a) Déposer le sous-ensemble de boîtier de console de toit, mais ne pas débrancher les connecteurs.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(sous-ensemble de boîtier de console de toit)

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne V18-8 (IND2) et le câble négatif sur la borne V18-12 (GND3).

(c) Mesurer la tension.

Standard:

1,0 à 8,5 V pour 2 secondes après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG) et mis l'indicateur rouge en position OFF.

0 V lorsque le contacteur du moteur est en position OFF.

OK

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT

INCORRECT

17.

VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (TENSION DE SORTIE DU TEMOIN VERT)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Brancher le câble positif d'un voltmètre sur la borne K12-12 (IND2) et le câble négatif sur la masse de carrosserie.

(c) Mesurer la tension.

Standard:

1,0 à 8,5 V pour 2 secondes après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG) et mis l'indicateur rouge en position OFF.

0 V lorsque le contacteur du moteur est en position OFF.

OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

INCORRECT

18.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

K12-12 (IND2) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

19.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

Dysfonctionnement du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel (B1570)
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