

DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte un dysfonctionnement dans le circuit de l'ensemble de micro de téléphone.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
B1572 | Erreur de micro de téléphone |
Le courant de MCVD atteint les critères de dysfonctionnement pendant 10 secondes alors que le contacteur du moteur est en position ON (IG). |
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SCHEMA DE CABLAGE
sans toit ouvrant
avec toit ouvrant
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Avant d'effectuer cette procédure de diagnostic, s'assurer d'effectuer la vérification d'état et s'assurer que les informations d'enregistrement de DCM/VIN sont correctes.
Cliquer ici
PROCEDURE
| 1. |
CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
avec toit ouvrant | A |
|
sans toit ouvrant | B |
| B |
| PASSER AU POINT 8 |
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| 2. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Telematics > Clear DTCs(f) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Telematics > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B1572 est émis |
A |
| Le DTC B1572 n'est pas émis |
B |
| B |
| RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
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| 3. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE D'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE) |
| (a) Déposer le sous-ensemble de boîtier de console de toit, mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici |
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(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
V14-9 (MACC) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
4 à 6 V |
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
V14-7 (MCO-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | | PASSER AU POINT 6 |
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) |
(a) Débrancher le connecteur K12 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur V14 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K12-34 (MCI+) - V14-8 (MCO+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K12-34 (MCI+) ou V14-8 (MCO+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K12-35 (MCI-) - V14-7 (MCO-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K12-35 (MCI-) ou V14-7 (MCO-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K12-32 (SGND) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE |
(a) Remplacer l'ensemble de micro de téléphone par un élément fonctionnant normalement et vérifier si le même problème se reproduit.
Cliquer ici
OK:
Le système retourne à la normale.
| OK | | FIN |
| INCORRECT | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT |
| 6. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE) |
| (a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici |
|
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K12-33 (MCVD) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
4 à 6 V |
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K12-35 (MCI-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 7. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
| SUIVANT | | PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
| 8. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Telematics > Clear DTCs(f) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Telematics > Trouble CodesRésultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B1572 est émis |
A |
| Le DTC B1572 n'est pas émis |
B |
| B |
| RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
|
| 9. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE D'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE) |
| (a) Déposer le sous-ensemble de boîtier de console de toit, mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici |
|
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
V18-6 (MACC) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
4 à 6 V |
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
V18-4 (MCO-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | | PASSER AU POINT 12 |
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| 10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT) |
(a) Débrancher le connecteur K12 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur V18 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K12-34 (MCI+) - V18-5 (MCO+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K12-34 (MCI+) ou V18-5 (MCO+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K12-35 (MCI-) - V18-4 (MCO-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K12-35 (MCI-) ou V18-4 (MCO-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K12-32 (SGND) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 11. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE |
(a) Remplacer l'ensemble de micro de téléphone par un élément fonctionnant normalement et vérifier si le même problème se reproduit.
Cliquer ici
OK:
Le système retourne à la normale.
| OK | | FIN |
| INCORRECT | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT |
| 12. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE) |
| (a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici |
|
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K12-33 (MCVD) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
4 à 6 V |
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K12-35 (MCI-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 13. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
REMARQUE:
| SUIVANT | | PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
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N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé R ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ROULEMENT A ROULEAUX CONIQUES AVANT (CHEMIN INTERIEUR) DE BOITIER DE DIFFERENTIEL AVANT
*2 ROULEMENT A ROULEAUX CONIQUES AVANT (CHEMIN EXTERIEUR) DE BOITIER DE DIFFERENTIEL AVANT
*3 ROULEMENT A ROULEAUX CONIQUES ARRIERE (CHEMIN INTERI ...