Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Dysfonctionnement du bouton manuel (B15C5)

DESCRIPTION

Ce DTC est émis lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le contacteur (SOS) manuel.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B15C5	Dysfonctionnement du bouton manuel	Une coupure ou un court-circuit dans le contacteur (SOS) manuel est détecté.	DCM (émetteur-récepteur télématique) Sous-ensemble de boîtier de console de toit Faisceau de câbles ou connecteur

SCHEMA DE CABLAGE

sans toit ouvrant avec toit ouvrant

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Avant d'effectuer cette procédure de diagnostic, s'assurer d'effectuer la vérification d'état et s'assurer que les informations d'enregistrement de DCM/VIN sont correctes.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.	CONFIRMER LE MODELE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat	Passer au point
avec toit ouvrant	A
sans toit ouvrant	B

B

PASSER AU POINT 13

A

2.	VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Telematics > Clear DTCs

(f) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Telematics > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC B1570 B1571 et B15C5 sont émis	A
Le DTC B15C5 est émis (Les DTC B1570 et B1571 ne sont pas émis)	B

B

PASSER AU POINT 6

A

3.	VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (CONTACTEUR (SOS) MANUEL)

(a) Débrancher le connecteur V14 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (sous-ensemble de boîtier de console de toit)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
24 (SIG1) - 16 (GND3)	Contacteur (SOS) manuel non enfoncé	410 à 414 Ω
24 (SIG1) - 16 (GND3)	Contacteur (SOS) manuel enfoncé	81 à 83 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Débrancher le connecteur K12 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur V14 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K12-26 (SIG-) - V14-16 (GND3)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K12-26 (SIG-) ou V14-16 (GND3) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
K12-27 (SIG1) - V14-24 (SIG1)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K12-27 (SIG1) ou V14-24 (SIG1) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur du moteur doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

6.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (MANUAL (SOS) SWITCH OPERATION)

(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Telematics / Data List.

(f) S'assurer que la position du contacteur (SOS) manuel observé sur le Techstream change selon le fonctionnement du contacteur (SOS) manuel.

Body Electrical > Telematics > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Emergency Switch	Contacteur manuel (SOS)	OFF ou ON	OFF: Contacteur (SOS) manuel non enfoncé ON: Contacteur (SOS) manuel enfoncé*	-

Body Electrical > Telematics > Data List

Affichage du tester
Emergency Switch

• *: Enfoncer le contacteur (SOS) manuel se connecter au centre d'appel.

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'affichage du Techstream change lorsque le contacteur (SOS) manuel est mis en position ON/OFF	A
L'affichage du Techstream ne change pas lorsque le contacteur (SOS) manuel est mis en position ON/OFF	B

B

PASSER AU POINT 8

A

7.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur du moteur doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

8.	VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (TENSION SIG1)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K12-27 (SIG1) - K12-26 (SIG-)	Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur (SOS) manuel non enfoncé	1,5 à 2,0 V

INCORRECT

PASSER AU POINT 10

OK

9.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur du moteur doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

10.	VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (CONTACTEUR (SOS) MANUEL)

(a) Débrancher le connecteur V14 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (sous-ensemble de boîtier de console de toit)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
24 (SIG1) - 16 (GND3)	Contacteur (SOS) manuel non enfoncé	410 à 414 Ω
24 (SIG1) - 16 (GND3)	Contacteur (SOS) manuel enfoncé	81 à 83 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT

OK

11.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Débrancher le connecteur K12 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur V14 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K12-27 (SIG1) - V14-24 (SIG1)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K12-27 (SIG1) ou V14-24 (SIG1) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

12.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur du moteur doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

13.	VERIFIER DTC

(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Telematics > Clear DTCs

(f) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Telematics > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC B1570 B1571 et B15C5 sont émis	A
Le DTC B15C5 est émis (Les DTC B1570 et B1571 ne sont pas émis)	B

B

PASSER AU POINT 17

A

14.	VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (CONTACTEUR (SOS) MANUEL)

(a) Débrancher le connecteur V18 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (sous-ensemble de boîtier de console de toit)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
17 (SIG1) - 12 (GND3)	Contacteur (SOS) manuel non enfoncé	410 à 414 Ω
17 (SIG1) - 12 (GND3)	Contacteur (SOS) manuel enfoncé	81 à 83 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT

OK

15.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Débrancher le connecteur K12 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur V18 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K12-26 (SIG-) - V18-12 (GND3)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K12-26 (SIG-) ou V18-12 (GND3) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
K12-27 (SIG1) - V18-17 (SIG1)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K12-27 (SIG1) ou V18-17 (SIG1) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

16.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur du moteur doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

17.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (MANUAL (SOS) SWITCH OPERATION)

(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Telematics / Data List.

(f) S'assurer que la position du contacteur (SOS) manuel observé sur le Techstream change selon le fonctionnement du contacteur (SOS) manuel.

Body Electrical > Telematics > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Emergency Switch	Contacteur manuel (SOS)	OFF ou ON	OFF: Contacteur (SOS) manuel non enfoncé ON: Contacteur (SOS) manuel enfoncé*	-

Body Electrical > Telematics > Data List

Affichage du tester
Emergency Switch

• *: Enfoncer le contacteur (SOS) manuel se connecter au centre d'appel.

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'affichage du Techstream change lorsque le contacteur (SOS) manuel est mis en position ON/OFF	A
L'affichage du Techstream ne change pas lorsque le contacteur (SOS) manuel est mis en position ON/OFF	B

B

PASSER AU POINT 19

A

18.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur du moteur doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

19.	VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (TENSION SIG1)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs. Cliquer ici

*a Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (DCM (émetteur-récepteur télématique))

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K12-27 (SIG1) - K12-26 (SIG-)	Contacteur du moteur en position ON (IG), contacteur (SOS) manuel non enfoncé	1,5 à 2,0 V

INCORRECT

PASSER AU POINT 21

OK

20.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur du moteur doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

21.	VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT (CONTACTEUR (SOS) MANUEL)

(a) Débrancher le connecteur V18 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (sous-ensemble de boîtier de console de toit)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
17 (SIG1) - 12 (GND3)	Contacteur (SOS) manuel non enfoncé	410 à 414 Ω
17 (SIG1) - 12 (GND3)	Contacteur (SOS) manuel enfoncé	81 à 83 Ω

INCORRECT

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT

OK

22.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE DE TOIT)

(a) Débrancher le connecteur K12 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur V18 du sous-ensemble de boîtier de console de toit.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K12-27 (SIG1) - V18-17 (SIG1)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K12-27 (SIG1) ou V18-17 (SIG1) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

23.	REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).

Cliquer ici

REMARQUE:

• Le contacteur du moteur doit être en position OFF.
• Ne pas permuter le DCM (émetteur-récepteur télématique) avec un autre DCM provenant d'un autre véhicule.

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM