Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort gauche détecte la présence d'une coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur gauche.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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C1AB5 | Coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (auxiliaire) | Les deux conditions suivantes se vérifient:
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SCHEMA DE CABLAGE
.png)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lors de la vérification des DTC, veiller à ce que le système de contrôle d'angle mort soit en position ON.
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble CodesOK:
Aucun DTC n'est émis.
| OK | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR AVEC CACHE GAUCHE - CAPTEUR DE CONTROLE D'ANGLE MORT GAUCHE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur W6 du capteur gauche d'angle mort.
(b) Débrancher le connecteur O20*1 ou O21*2 de l'ensemble de rétroviseur extérieur avec cache gauche.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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W6-4 (OMIL) - O20-1 (BSL+)*1 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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O20-4 (E) - Masse de carrosserie*1 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
W6-4 (OMIL) - O20-1 (BSL+)*2 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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O20-4 (E) - Masse de carrosserie*2 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| MAL | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR AVEC CACHE GAUCHE |
(a) Débrancher le connecteur IND2 de rétroviseur extérieur gauche.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
O20-1 (BSL+) - IND2-2 (+)*1 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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O20-4 (E) - IND2-1 (-)*1 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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O20-1 (BSL+) - IND2-2 (+)*2 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
O20-4 (E) - IND2-1 (-)*2 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| MAL | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR AVEC CACHE GAUCHE |
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| 4. |
VERIFIER LE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
(a) Déposer l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
Cliquer ici
.gif)
(b) Vérifier le témoin du rétroviseur extérieur gauche sur le rétroviseur extérieur gauche.
Cliquer ici
| OK | | REMPLACER LE CAPTEUR GAUCHE D'ANGLE MORT |
| MAL | | REMPLACER LE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
Coupure de circuit dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) (C1AB4)
Module maître du moniteur d'angle mort (C1AB6)Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a) La lecture des données du système de commande de lève-vitre électrique ainsi que des codes de diagnostic (DTC) est possible au moyen du connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Si le système semble ne pas fonctionner correctement, rechercher ...
Commande de phares
Il est possible d'actionner les phares manuellement ou automatiquement.
Instructions d'utilisation
L'actionnement de la commande
permet d'allumer les éclairages
comme suit:
Les phares, les éclairages
de jour et
l'ensemble des éclairages
énumérés ...
Verification
VERIFICATION MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
S'assurer que la surface de contact de l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU (la surface qui touche l'ensemble de couvercle de pignon de distribution n° 2) ne contient pas de corps ...
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