

REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. REPOSER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CARBURANT
CONSEIL:
Effectuer la "vérification après réparation" après le remplacement capteur de pression de carburant.
Cliquer ici
| (a) Poser provisoirement un nouveau capteur de pression de carburant sur le tuyau d'alimentation en carburant, comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: S'assurer que la découpe du tuyau d'alimentation en carburant est alignée avec la découpe du capteur de pression de carburant. |
|
| (b) Reposer provisoirement le support de capteur de pression de carburant n° 1 sur le tuyau d'alimentation en carburant, comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: S'assurer que la découpe du capteur de pression de carburant est alignée avec la découpe du support de capteur de pression de réservoir à carburant n° 1. |
|
(c) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, reposer les 2 boulons.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
(d) Rebrancher le connecteur du capteur de pression de carburant.
2. REPOSER LE COLLECTEUR D'ADMISSION
Cliquer ici
3. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE:
Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.
Cliquer ici
4. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE CARBURANT
Cliquer ici
5. EFFECTUER L'INITIALISATION
(a) Effectuer la "vérification après réparation" après le remplacement capteur de pression de carburant.
Cliquer ici
VerificationDysfonctionnement de la communication (bus Ic) (B1497)
DESCRIPTION L'ensemble de faisceau de câbles de
climatisation relie l'ensemble d'amplificateur de climatisation et les
servomoteurs. L'ensemble d'amplificateur de climatisation fournit l'alimentation
électrique et envoie les instructions de fonctionnement à chaque servo ...
Rechercher un éventuel court-circuit dans les lignes de bus 5
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre les lignes principales de bus CAN et/ou entre les lignes secondaires CAN lorsque la résistance entre les bornes 15 (CA5H) et 16 (CA5L) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est inférieure à 54 Ω.
...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte arrière gauche)
(a) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 2 du connecteur.
REMARQUE: Pour éviter d'endommager le capteur d'impulsion dans le moteur électrique, ne pas branche ...