

REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cette procédure comprend la repose des boulons à petite tête. Se reporter aux boulons à petite têtes dans les Principaux conseils de réparation afin d'identifier les boulons à petite tête.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. REPOSER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CARBURANT
CONSEIL:
Effectuer la "vérification après réparation" après le remplacement capteur de pression de carburant.
Cliquer ici
| (a) Poser provisoirement un nouveau capteur de pression de carburant sur le tuyau d'alimentation en carburant, comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: S'assurer que la découpe du tuyau d'alimentation en carburant est alignée avec la découpe du capteur de pression de carburant. |
|
| (b) Reposer provisoirement le support de capteur de pression de carburant n° 1 sur le tuyau d'alimentation en carburant, comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: S'assurer que la découpe du capteur de pression de carburant est alignée avec la découpe du support de capteur de pression de réservoir à carburant n° 1. |
|
(c) A l'aide d'une clé à douille de 8 mm, reposer les 2 boulons.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
(d) Rebrancher le connecteur du capteur de pression de carburant.
2. REPOSER LE COLLECTEUR D'ADMISSION
Cliquer ici
3. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE:
Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.
Cliquer ici
4. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE CARBURANT
Cliquer ici
5. EFFECTUER L'INITIALISATION
(a) Effectuer la "vérification après réparation" après le remplacement capteur de pression de carburant.
Cliquer ici
VerificationTableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système audio et vidéo
N° de DTC Objet de la détection
Lien B1324
Perte de la communication avec le combiné d'instruments
B1325 Perte de communication avec le HUD
B1551 Dysfonctionnement du tuner HD Rad ...
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
Tableau de communication
Emetteur Récepteur
Signal Ligne
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)
ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant)
Signal d'autorisation de fo ...
Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 1
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 23 (CA1H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 4 (CG) du DLC3 ou la borne 8 (CA1L) de l'ECU du porta ...